comebai wrote:
你覺得大陸的 toyota市場都是台灣人去衝的嗎?那您真是個大外行,要找資料自己去找.不過我可以透露一些給你聽聽.
大陸的toyota經銷制度跟台灣大不同,跟台灣有關係賣toyota車的經銷商,不到1/4
大陸toyota的市佔率,不到10%甚至於只有6%
還有一點順便回應:
汽車安全氣囊數=售價
簡單的說:同樣一款車裝2棵,4棵,8棵,13棵.價格不一樣.要不要大家也去調查一下,台灣消費者同一車款銷量最大,最受歡迎的是配備多氣囊的設定,還是價格較低的2棵或4棵的設定.就說現在裕隆要出的這台車為例,有2A自排手排,4A自排, 6A自排,真正成交的時候,又有多少人去買6A那款,(因為6A那台售價差不多快50了,可選擇的對象更多了)這是事實,歡迎到時候拿出開賣後的數字來反駁我.
重點在於:一般價位的國民車,買的對象不見得喜歡裝很多氣囊的車型,因為它貴,沒競爭力了,沒競爭力失去市場後,還能搞什麼.高價位的高級車,現在至少每台都裝8科10棵的,因為市場區隔不同,高級車越多越好,國民車則不一定.
還有我說世界上的汽車廠,不會注重台灣市場問題,也是確實.雖然台灣有錢人很多,但是市場規模就是一年30萬,30萬跟1000萬是幾倍呀!!不是我生在台灣看不起台灣,是因~~這是不爭的現實,認清現實很重要,不是天天在這裡打嘴泡,我說是事實,您覺得我衝,我很遺憾.
沒錯，我也知道，是６％，但你知道以前的市占率多少嗎？比這還低很多耶！以前ＴＯＹＯＴＡ在中國的市佔率有多低，又不是不知道～在和泰去砸錢、引進部份的銷售模式之後，銷售量是很明顯的成長耶！
不是說＂才成長六％＂耶！那你看的是一汽豐田，還是広洲豐田？
況且，當初誰說中國製的就是濫？沒有人說耶！
你自己要想到那裡，那是你家的事！
不要把話題扯得太遠好嗎？
