kennyhotfish wrote:
油電車只是省油而已，...(恕刪)
電動車的電從哪來了,還不是一樣靠發電廠,電動車一樣會汙染環境~~
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為何想提"健康"兩字? 有鑒於傳統認知下電池會揮發氣體特別是溫度與震動因素下, 說直接些此氣體會讓流入車廂內導致人吸收進入肺部造成健康嚴重的危害, 不知有哪些資料可以顯示這氣體不會流入車廂內或是被導入戶外甚至被回收? 基於健康因素考量故有此疑惑, 還請那位大大可以釋疑. thank you.
* 傳統電池揮發氣體與水結合下會是硫酸.
~~~~~~~~~~~~~~~回覆上問題~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
1.TOYOTA HYBRID不過度充放電(最高75% 最低35%)
過度充放電會減短電池壽命.另外避免持續過熱.所產生的酸性氣體
TOYOTA HYBRID 也有考量到.除了引擎本身的冷卻系統以外.另外在鎳氫電池上也做了一套冷卻系統
來降低它的溫度.來確保鎳氫電池壽命.而且有散熱通風口可以排出車外確保安全...
所以這套電池控制系統對人身安全上.沒有為害...
2.鎳氫電池.有大容量650V高壓電.危險嗎?
TOYOTA HYBRID 油電混合動力系統已成功到達或超越美國正副所制訂嚴苛的法規.
高壓電系統除了均採用橘色線組加以識別警示外.在配線上集中在車身下方底盤中間
以降低車輛意外時的風險.即使車輛遭受嚴重撞擊系統也會立即切斷電力.以避免意外狀況發生..
另外鎳氫電池遭受撞擊時.電解液也會立即被電池板吸收而凝結.並不會有外洩的危險....
3.TOYOTA HYBRID 比才由車更安靜更省油
雖然目前材油車對引擎噪音以及震動ˇ有改善進步.但還是比汽油引擎高.而TOYOTA HYBRID車不 僅 靜 止時引擎幾乎無聲.行駛間的噪音值也比一班車輛低..
同時也沒有材油車令人不舒服的車輛震動和噪音.充分表現高級車應具備的基本要件.
如果您需要大馬力或大扭力來爬山或超車時.只要大腳踩下油門.HYBRID 系統會讓引擎與馬達同時動作
輸出最大性能.加速性不比材油車差.反應速度也比一般材.汽油反應速度更快.因為店的傳輸速度比較快
4.誰敢跟我比
一台材油車跟一台TOYOTA HYBRID 2台都在怠速下.我敢站在 TOYOTA HYBRID排氣管後面吸氣(因為低 速漢怠速均使用電動馬達帶動車輛 引擎部發動) 那誰敢再材油車.汽油車後面深呼吸呢? 你敢嗎?
所以為什麼安全上.節能上.環保上.銷售上到目前為止.TOYOTA HYBRID線來越夯的原因就在這裡.
也許有人說別的廠牌也有 HYBRID .我只能說 TOYOTA HYBRID是混連式的.跟一般外面的串連.並聯式不 一樣.TOYOTA 總共有一千多項專利.光HYBRID 就n廠牌汽車根toyota購買專利.TOYOTA從第一台 HYBRID賣到去年就高達350萬輛.技術是相當成熟的.所以大家不是白老鼠.不用擔心車子的安全性考量.
報告完畢.....有問題可提問!!!
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chin4001 wrote:
仔細想想你是對的電磁...(恕刪)
大家純討論
不用道歉不道歉的啦~
而是不想看到奇怪的理論
http://www.epochtimes.com/b5/10/2/28/n2830483.htm
"電動馬達從以往的直流電(DC)改為交流電(AC)，工作電壓也從288V增加至650V。"
http://www.topgear.com/uk/lexus/rx-450h/road-test/se-l-premium
RX450h gets a pair of AC synchronous electric motors - one in the front and one in the back
不知道國內是不是和國外一樣都用交流馬達
油電車大部分都是DC轉成低頻AC
然後再驅動馬達
不過好像也有DC馬達的
個人認為低頻電磁波不會有太大傷害
重點不但是強度，頻率更重要
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你一定也沒想過XXXmG說的就是平時大家最害怕電源通過時所量測的單位, 縱然頻率是60Hz也依舊是低頻"輻射"故以"波"謂之. 以上所談跟高頻電磁波的SAR值不同, 但同樣危險. 你一直認為是磁力單位當然沒錯, 只是你完全忽略這就是跟你身邊最有關係的低頻電磁波那就不可思議.
既然Prius有4mG 的電磁波, Camry Hybrid測到的是多少才是此討論串想知道.
SAR是指Specific Absorption Rate之英文縮寫，依據國家通訊傳播委員會PLMN01規範，譯為“生物體單位質量對電磁波能量比吸收率”。它是指生物體在單位時間內單位能量單位質量所吸收的量，以w/kg為單位。因此SAR是與被吸收的能量、生物體的體積、密度及暴露的時間皆有關聯。
孤鴻海上來 wrote:
G(高斯)是磁力單位...(恕刪)
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schung320 wrote:
單位"高斯"就是低頻電磁波的單位也是俗稱電磁場的計量單位,
請自己google
電磁波的能量單位是瓦
~~~
台灣的地磁強度大概360mG吧
http://www.phy.ntnu.edu.tw/demolab/phpBB/viewtopic.php?topic=9079
台北經緯度大約是： 北緯：25度 東經：121 度
地磁強度為 44416 X 10^(-9) 特司拉(T)
= 44416 X 10(-5) 高斯(G)
= 444.16 微高斯(mG)
http://blog.xuite.net/jeremiahchou/oikonomia/27964422-%E8%87%BA%E7%81%A3%E5%90%84%E5%9C%B0%E6%B0%B4%E5%B9%B3%E5%9C%B0%E7%A3%81%E5%BC%B7%E5%BA%A6%E5%8F%83%E8%80%83%E8%A1%A8
台北市 水平地磁強度B（nT）36286.07
= 362.8607 微高斯(mG)
你還是快回火星去吧 地球太危險了
