YARIS-VIOS-操控起來有差異嗎?

Turritella wrote:
您開過這些車,卻能說...(恕刪)

其實他列舉出來的ford 雅士, BMW 520鯊魚頭, Lancia 帝馬16V turbo, Alfa 75.....
都是車尾非常靈活的車款,跟這些車比起來
現今社會這些轉向不足設定的車操控性對他來說應該都屬笨重型的......
就好比之前01測1.8房車LTNS對決時,車尾最"靈活"的Altis跑最快一樣
Yaris/Vios這類靈活的車或許對了他的胃口也不一定

Dwing wrote:
不好意思問一下"多年...(恕刪)


懂得人就懂~ 不懂的人就繼續不懂~ 大家心中自有公斷出糗的是誰!

講再多也沒用 ! 就讓這沒營養的文章安息吧 !
jasonhuang1000 wrote:
說yaris/VIOS操控好,當然打破了許多人的既有觀念.

然而T牌在營業所示乘車都不怕人試乘了,操控差銷量怎麼來的呢?


之前國產1.8級距車裡,那智傑底盤最不被看好,然而媒體在龍潭TIS實測結果卻跌破眾人眼鏡,納智杰跑出的時間最短.


所以別再自創什麼99%的人的觀感了,如果99%的人都覺得T牌操控差,看看和泰的股價怎會這麼高?


不好意思 亂入一下

如照閣下所發言的邏輯來看.

有試乘車 表示 操控很好 所以等於 銷售量很高

因此

那智傑 操控最好(上面寫的)+也有試乘車 應該那智傑是市佔率最高才對

怎 那智傑 會賣輸 ALTIS ?

想不透??

不好意思打擾了,請繼續!

Dwing wrote:
不好意思 亂入一下如...(恕刪)


納智杰操控性是勝過Altis, 所以才有龍潭TIS的結果.

但大家對一個新品牌的接收度還有待考驗,這是賣輸Altis主因.
唉喲 wrote:
我受不了了!!!阿不...(恕刪)



ariete wrote:
其實他列舉出來的ford 雅士, BMW 520鯊魚頭, Lancia 帝馬16V turbo, Alfa 75.....
都是車尾非常靈活的車款,跟這些車比起來
現今社會這些轉向不足設定的車操控性對他來說應該都屬笨重型的......
就好比之前01測1.8房車LTNS對決時,車尾最"靈活"的Altis跑最快一樣
Yaris/Vios這類靈活的車或許對了他的胃口也不一定...(恕刪)


我開 Focus 時就覺得這車重的要命、這也叫做操控好?
賣的好的車 不見的是好車 只能說他符合多數人需要
豐田是以經濟性取勝 但安全性 還是有點犧牲

Kennybee27 wrote:
賣的好的車 不見的是...(恕刪)


銷售好的車通常是均衡性的考量,在經濟,安全,操控,美觀各方面取平衡.

安全性如果差的車,是無法得到消費者認同好銷售量的.
可是豐田的國產小車安全性一直都是為人所詬病的呀!
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