Altis 11代要如何改善高速穩定性及山路會晃的問題?

yyyfu

412分

151樓

yyyfu

個人積分：412分

文章編號：48087053

換YARIS 好了

顏宇鵬的評論....
http://views.xincheping.com/yyp/781-1.html

內文一段
"第一辆让我对高速稳定性刮目相看的日系车是2003年的国产天津一汽威姿——它的原形是丰田Yaris，引进时几乎没做过什么“汉化”改动（除了换掉VVT-i发动机改用老旧的8A-FE）。威姿开在高速上时，底盘是稳稳贴服着路面的，转向是沉实而没有虚位的，给人充足的信心将动力“踩尽”，虽是很小的车，但到达175km/h左右的极速依然是很安稳的。与差不多同期推出的上海大众Polo相比，威姿的高速稳定性表现毫不逊色"

灰三郎

496分

152樓

灰三郎

個人積分：496分

文章編號：48107237

aikon029 wrote:
我不會問

因為如果...(恕刪)

我會想要知道如何來補救我的Altis晃震甩的問體，我也會欣賞他的優點，在台中市這種破裂，人型孔蓋充斥的路面，我會想要改善他。
歐洲車雖好，但也難侍候，我既然選Altis了，我也會想要改到差不多不能再改為止。
週五已向國瑞訂購引擎拉桿，或許本週就能進廠加裝了。接下來我也想換個筒身輪胎之類的。

天空織城

0分

153樓

天空織城

個人積分：0分

文章編號：48142174

我本身是10.5代altis 1.8e的車主，我自己的車有裝altis的底盤順流器，避免廣告嫌疑字型上網路上搜尋一下找的到，請別問我在哪買再哪裝，我車子本身沒改避震器，輪胎適用米其林LC系列195/65/15的胎，有裝跟沒裝最大的差異就是上國道五陽高飄飄感真的差很多，什麼是貼在地面的安全感我想altis車主真的很難感受到，山路會晃的部分我也比較無解，原廠避震舒適的調校及底盤整體來說可說是先天不足

，後天改善花大錢覺得沒必要，TEIN避震我也改過使用上轉彎時會有異音產生，也許是因為店家調校問題等等....，現狀是我可以接受的狀況。

探索達人

5分

154樓

探索達人

個人積分：5分

文章編號：48901971

altis 11代沒那麼不堪.

只要有TRC與VSC,再加裝車美仕,引擎室拉桿與後平衡桿就很好了.

你沒見過每天在山路亂飆的小發財車,什麼主動與被動安全都沒有.

飆的比你還快,也沒見有什麼重大交通事故出現!

lkk77

3564分

155樓

lkk77

個人積分：3564分

文章編號：48902169

不管甚麼廠牌的車, 原廠的設定一定是最好的(多方考慮的結果)
改車就是得到某些方面的改善也同時犧牲某方面的穩定或舒適

meridian

12050分

156樓

meridian

個人積分：12050分

文章編號：48902743

lkk77 wrote:
不管甚麼廠牌的車, ...(恕刪)

沒想到這篇又浮出來了
我也很認同你的觀念
很多人以為自己去改啥避震器就能強化操控性
問題是市面上避震器百百種, 每一家的理念不太一樣
到底誰講的才是對的???
其實我覺得通通都不對, 事實上絕對不會視換了某個牌子的避震器就能改善問題
原廠測試平台與資源是最多的, 居然比不贏阿貓阿狗的品牌? 這有可能嗎?
事實上沒這麼簡單的, 單換一項通常都只是把平衡打爛了, 然後車主又安慰自己真的有變好, 自欺欺人啊

事實上我覺得Altis11開高速算很穩的, 我覺得比Civic9還穩
至於山路側傾是有比較大一點, 但比Focus等車也只大一咪咪
改個短彈簧提升支撐性就可以好很多了, 根本不需要大改什麼
頂多再把輪胎換成17寸減少胎壁變形的晃動就好了

我相信前面反此車的人, 95%以上都沒開過, 操控什麼都是自己腦補的, 真是很要不得啊

放心好了
如果這台車高速真的如酸民講的那麼不穩, Toyota敢把他拿到歐洲去賣? 還是在德國賣??
一個車廠的顏面經得起這樣踐踏嗎?
亦或者不穩只是酸民自己腦補的結果呢?

格子紳士

53分

157樓

格子紳士

個人積分：53分

文章編號：48914285

可是一台買回來不需要什麼改裝的車子

和

一台你花了這麼多心思去東改西改+花了一大筆錢的車子

兩種皆能滿足需求

怎麼有點本末倒置?

(以上單純疑問)

我的老前輩教過我

日系車要想接近歐洲車的操控及運動化

引擎拉桿，尾部拉桿，避震器，剎車等等等地要全部改

算算下來也是1X萬

後來他就乾脆買台福斯來開了

meridian

12050分

158樓

meridian

個人積分：12050分

文章編號：48915271

格子紳士 wrote:
我的老前輩教過我...(恕刪)

Kennybee27

17分

159樓

Kennybee27

個人積分：17分

文章編號：48917281

開過上一代的VIOS / ALTIS / CAMRY
車越輕晃越兇都是好車但...跟同級比都晃
短彈簧或許可以修點震動但不建議長久傷避震器
畢竟前面的阻尼幾乎壓掉了靠後半段支撐
換避震器/拉桿或許好點但...車台一樣軟怕是有異音問題
所以結論...習慣就好至少是這樣說服自己
若真的無法接受...真的建議換車不然順順開
所以現在開車盡量不跟在這些車後面過個小彎要跟著踩煞車
尤其是過交流道...遇到接縫就會亂跳...
自己愛開快車都會怕何況是一般人

meridian

12050分

160樓

meridian

個人積分：12050分

文章編號：48918148

Kennybee27 wrote:
開過上一代的VIOS / ALTIS / CAMRY
車越輕晃越兇都是好車但...跟同級比都晃
短彈簧或許可以修點震動但不建議長久傷避震器
畢竟前面的阻尼幾乎壓掉了靠後半段支撐
換避震器/拉桿或許好點但...車台一樣軟怕是有異音問題...(恕刪)

這一代的Altis前防傾桿已經加粗2mm了, 從21mm變成23mm, 防傾桿強度提升了44%
方向盤圈數也從3.4圈減少為3.2圈
我開過的感覺, 車身彈跳頻率還是偏慢, 依然還是偏舒適的設定, 感覺彈簧還可以再硬30%左右
不用擔心阻尼抓不住, Audi A3阻尼比Altis11還軟都抓得住了...

至於短彈簧不用怕傷筒身啦, 反正本來就是消耗品
而且我也不認為換個短彈簧, 筒身就會特別容易壞
如果你換整組的, 那原廠的怎麼辦? 賣不到什麼錢, 放著油封一樣會老化漏油, 幹嘛不用到他壽終正寢然後再換KYB黑筒哩?
所以不要相信店家說的要換整組, 整組利潤高才會叫你換整組啊
只是要稍微提升一點點操控, 換短彈簧就可以了
換整組反而是破壞車身平衡, 畢竟車子其他地方都沒強化過, 過來人的經驗....

還有, 支撐車體是彈簧, 不是阻尼

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