沒錢只能當阿宅... wrote:後輪是非獨立懸吊 加上軟趴趴的哭兇 開起...(恕刪) T牌採用非獨立懸吊的車種只有那幾款,比例不高但偏偏就是那幾款賣得最好...而且並非非獨立懸吊就差,看看那些法系小鋼砲...
怪哉,GOLF、Fiesta也非獨立懸吊,怎在01吹的好像比雙A臂還好似的,T牌就算是用獨立懸吊也一定被酸成是船,真佩服這些鄉民啥?還在說T牌避震軟?有沒有開過這二年的T牌新車啊?還在回味以往舒適過頭的T船?改硬很多囉就連vios開起來都不覺得差啊,跟從前的T差很多了
我開mazda3跟e320 avantgarde,但我覺得new altis坐起來真他X的舒服 ,那些整天把操控放嘴邊的人 ,是整天在超越車輛物理極限開車是吧?那請告知大家你們出沒路段 ,讓大家盡量避開這些不定時炸彈吧GaryM wrote:你是不知道現在網路...(恕刪)
lexus333 wrote:我開mazda3跟e320...(恕刪) ALTIS在直線上穩穩開,有人竟然覺得操控好的車子會比較舒適也不知道到底給人家載過嗎...人家ALTIS就是舒適型,一些人把它當作跑車來開,怪人家不穩?而且硬要說,他可是在賽道測試一圈速度第一三角錐也是,0-100表現也是亮眼一堆人都略過這些只會嘴砲沒開過又愛在那邊畫虎爛....但是開山路確實就輸了...側傾的問題
gbc168 wrote:啥?還在說T牌避震軟?有沒有開過這二年的T牌新車啊?還在回味以往舒適過頭的T船?改硬很多囉就連vios開起來都不覺得差啊,跟從前的T差很多了...(恕刪) 有圖為證Altis 11的前防傾桿比10.5加粗很多, 由21mm加粗到23mm (ps: 9代是18mm)另外阻尼也經過強化(這是發表上市時Toyota自己說的)就我的感覺, Altis的懸吊軟硬度跟Focus mk3或Golf 7差不多, 並不是網友口中那種軟趴趴的設定, 不過側傾還是比Focus, Golf大就是了, 估計是懸吊可壓縮行程太長的關係真正軟趴趴的是9代以前的車
lkk77 wrote:看看一流的操控性山...(恕刪) 說T車不准的根本不看你這套阿每次我在喊說國產同級ALTIS WIN三角錐測試WIN沒人理我啊,說那個都不是專業測試XDD神人無誤咩,一堆開鍵盤的...
GaryM wrote:10.5原廠設定不...(恕刪) Focus mk3蠻舒適的, 我覺得跟Altis mk11有得比, 小坑洞跟Altis差不多, 大坑洞比Altis硬但是Civic就差太多了, 跟本是跳跳車, 彈跳跟碎震有夠多的, Civic的原廠設定似乎跟台灣國道水土不服, 尤其是國道三, 感覺跳動更明顯Altis換短彈簧降低2~3CM車高或許會在操控與舒適度方面更加平衡, 不過這只是我猜的以上都是16吋胎的車款