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車廠本身應該沒有吹這點，那只是其他人說的，但我家之前經驗和朋友的，的確豐田品質妥善算很不錯，重點是外面容易修，零件取得方便
都開不壞早賣爆了
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farawaymoon wrote:
TOYOTA RAV4 4.5代定期回原廠保養，11萬公里變速箱就壞掉是正常的嗎?
曾經我也是相信TOYOTA在市場經營上服務好、妥善率高，只要順順保養，開個10幾年應該沒問題，
引擎和變速箱是一台車的核心技術，沒想到我的車在開了11萬公里變速箱就故障，
至今和泰總公司對於我提出的疑問都沒有正面解答，............
變速箱異常很棘手............非同小可...................
底下這位車主開的也是RAV4 4.5代，變速箱的問題
請尊駕參考之!!!
2020-11-28 RAV4 死亡閃光
前天剛從賣場買完東西出來，開一段路忽然聽到車子一陣喀喀聲，馬上往路邊靠停，車子沒法再前進後退了，叫拖車來載回原廠維修，檢查完說是變速箱故障需要更換。
這台車是105年買的RAV4 4.5代2.0開6萬多公里，一直都在原廠保養至今，家庭一般的使用，現在保固剛過變速箱馬上壞，這個CVT變速箱是玻璃做的嗎？...................
P.S.
資料來源:調查一下Rav4 4.5代變速箱異常狀況
謝謝大大提供的寶貴資訊🙏
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totodragonfast wrote:
看起來日系車妥善率也不是很好
豐田把它拆開來看
就是一台滿滿圍繞在被動技能後善於行銷的車
它沒有本田魂的那種硬派性能魄力&投資&堅持
巧妙利用偏軟的底盤&車體+軟Q的懸吊+不利中段~高段加速設定......
來營造最大化的妥善率及省油空間
如果大家有空多觀察路上的豐田車
很多都是黃金右腳的追隨者
省油的第一構成要件就是不能大腳油門
妥善率的先天條件就是車主的細心呵護與溫和操控
就像班上的第一名畢業後經常是老師或上班族一樣
溫室裡的花朵是我對豐田動力系統的認知方向
想耐操狠操我比較會推薦本田動力系統
建議樓主下次買本田的變速箱
畢竟它被全世界狠操了那麼多年
對了身邊喜歡大腳的朋友
他們的豐田車也沒省油到哪去
我想較低的極限限制了油門的奔放程度
才是它稍微比大家省一點油的原因
就你所陳述的狀況與結果
它的維修能力感覺跟修的痛快那家
好像只在伯仲之間
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farawaymoon wrote:
因在網路上得知這幾批的車，變速箱不良率很高，
所以在4萬公里以及8萬公里，各換過一次變速箱油，
看過很多案例都是過度保養壞變速箱的
我04年CAMRY 六萬時換變速箱油
那時保養的技師很妙
換油時居然讓引擎發動時量測油量
導致交換量過多
開起來比較不會滑行比較耗油
還好我平常對車子比較敏感
開回去抽一些油就變好了
一直到16萬才換第二次油
是個年輕的技師
想必也換過沒幾台車
領了4瓶自排油
我跟他說4瓶全進去會太多
就教他慢慢加慢慢量油量
這次換就沒有加太多了
如果你常換變速箱油
又遇到不是很有經驗或不細心的技師
你就準備花大錢吧
18年的CAMRY目前六萬了
我也不想換變速箱油
目前開起來很滑順
等十萬再來考慮看看換不換
看來換變速箱油要先做功課，隔夜留車好像很重要！！
