chandler0330 wrote:台灣就缺油電...(恕刪) 對汽車製造廠而言,K car的利潤極低,賓士,BMW,保時捷 的利潤極高!這也是全世界車廠,想要提昇品牌形象,提高產品售價的原因!台灣的汽車售價,已經漸漸接近百萬起跳,低價車已經越來越少!也不是只有車價漲,萬物皆漲。辛苦小老百姓了!
ascid wrote:回覆卡一下位...(恕刪) 就目前J Space及湯A,每個月加起來可以熱銷近3千台來看,已經是台灣銷售第二、三名,只輸給CC! 所以車身高度根本不是問題!台灣真的很多消費者,在等150萬以內的日系MPV,和泰你就破天荒的迅速推出吧
窮人 wrote:ascid ...(恕刪) 數字正確。我最哈的是本田N-Box。這種尺碼不大,又能一家樂+自嗨可車宿的方型中小型Van。素雅、乾淨、簡約的設計。現在車市也沒啥能挑。就搞台湯A自嗨、頂著先。現在開湯A到處玩還多過開自己另一台休旅車。🤭🤣
. wrote:是的!CC賣爆了!而且,會持續坐在第一名很久很久!RAV4因爲是進口的,扣除關稅及非常非常不合理的高額貨物稅、各項稅賦及海運費用,據說毛利不高!台灣的RAV4 及Camry 售價,是相當不可思議的設定! CC 是 RAV4 的 窮人版比較希望 Camry 也能出 國產窮人版這樣消費者有更多的選擇~