小芽芽仔 wrote:
聽人家說TOYOTA...(恕刪)
聽大家說不如聽專家說...
該吃副食品了...米精好!?麥精好!?
國瑞汽車在汽車製造上有25年的經驗,了解怎樣才是對客戶最好
國瑞又不是笨蛋,品管又不是都在睡覺
但,一年賣出八九萬這麼多台車難免有幾台會出包,不良率持續改善一直都是努力目標
國瑞汽車是TOYOTA所有海外工廠中,品質評鑑前幾名的工廠之一
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換來換去.仍然與10年前的車款同一個調.沒有比較有力.沒有比較紮實.
甚至沒有比較安全.只有比較貴...說是2手車價高?可是相同級數.
新車價硬是比它牌高.新車價差個8萬.若干年後.他牌同級車並不會與
T牌落差到8萬以上.也是不爭的事實.不管2手車價如何.最終得利的
還是TOYOTA.而不是車主..
不過說實在的.我比較建議我的朋友是購買TOYOTA的中古車.而不是新車.
撇開事故及泡水車.這車種95%以上的"前車主"不會激烈操駕他.
也正因為他並不適合這樣的駕駛.加上多數TOYOTA都照表操課.
按時保養.所以改裝.損壞自然較低.我的NEW LLA正是如此.這樣的TOYOTA
要開個15年/25萬公里是很容易的.
其實一部車.只要用心照料.正確使用.對自己的車況了解.要壞也很不容易.
任何品牌都一樣.假如皆依上述方式使用車輛.若仍發生故障.必定是
車輛某部份在設計上發生問題.而這種問題也不會落在少部分車主身上.
所以大宗的零組件設計或組裝問題.國外原廠都會下另召回.但這卻是
國內車商一直做不到的.頂多只是針對進口車款或特定年份.
