魷魚兒 wrote:
他的意思就是 正時皮...(恕刪)

哦~這樣說就懂了...害我搞不清楚什麼帶動什麼...謝啦!
動力是由汽缸內動力行程點燃混合氣,進而將動力傳遞到曲軸,就正時系統而言,動力傳遞是由曲軸→時規皮帶(鏈條)→凸輪軸,藉由皮帶(鏈條)定位曲軸皮帶盤與凸輪軸皮帶盤之相對位置,即俗稱〝對汽門正時〞,以確保活塞行程位置與汽門行程位置之相對關係,使引擎進氣、壓縮、動力、排氣行程發揮最佳功效
鏈條.皮帶..買新車鏈條比較好..

因為沒失機油過.基本上開到報廢

都不用換.比較不怕斷裂.

大保養可以自己來..

除了皮帶要對記號.其餘2條皮帶

只要換上就可以了.水泵更是簡單

油封也一樣..
選朋友的車比較好
但朋友的Tercel看能不能殺到10萬左右
14萬實在貴了 沒人會買的
vios你應該是車行看的,2手車的個別差異很大~
雖然vios的優點是妥善率高和省油
但還是有很大的機會買到一台要常常修的車喔(尤其是車行)

所以結論是 跟朋友殺到10萬 他賣車商絕對不可能有10萬
開個4年應該夠本了
以後再買好點的車吧
deepriver36 wrote:
選朋友的車比較好
但...(恕刪)

有一個很奇怪的迷思
假設
中古車商售價 14萬
中古車商收價 10萬
為什麼賣的要堅持14萬 又不是盤商 沒必要賺這麼大吧
為什麼買的要堅持10萬 既然這樣賣給盤商就好了
有些人還會要求到8-9萬
很多中古車買賣是不想給盤商賺
其實賣12萬取中間值大家都有好處
賣車的有多賺一點 買車的有便宜一點 而且品質又有保證 皆大歡喜

話說回來 版主好久沒出現了 搞不好已經買車了
這篇討論依然這麼熱烈 01真是奇妙的地方
那我想原廠中古車更是貴.

但相對比較有保障+保固

只不過看原廠賣的車價.

連98年車.也可以賣到10多萬

真不知道在貴啥~

2手車商都是這樣...

收很低.自己稍微整理一下

拉抬價格..車況好買貴沒差

車況不好..只能哭+氣憤吧!

自己有買台K6就是這樣..

我買5萬.包刮稅金.年初買的

車價大概4萬..

開了一陣子..一直沒機油..

喜美通病冷氣不冷.我這台也是..

判定為吃上機油..上修包花了4XXX多

包刮處理漏油.換油封.皮帶等..

16汽門油封全換..冷氣為壓縮機在漏

因為壓縮機總是溼溼的..

好在手排變速箱還健康..

最後又賣掉了.算是花錢學經驗

好在只有幾萬.下次挑車都已經會看車了

這是我經驗^^
Juliansa wrote:
有一個很奇怪的迷思 ...(恕刪)

是已經買了TERCEL..不過開2天就不習慣..真的太爛了..只有油耗可以讚賞而已
其他什麼都爛..底盤啦及一些隔音方面的..真的不習慣..最後就換賓士的W124
雖然老..但很好開..底盤又穩..這才是我要的車..不過稅金要23000多心有點痛
不過真的是好車..

s99689968 wrote:

是已經買了TERC...(恕刪)

這位大大 您是來耍我們的嗎 車不是您姪女要開的
怎麼變成您在開 一開始不是在問拖鞋跟小V
怎麼又突然蹦出Mercedes 這跟Toyota是兩個世界的東西
既然您有這等實力 老實說前面的很多都白談了
我覺得這是一篇埋伏很久的閃光文
不管怎樣 還是恭喜好車入手
Juliansa wrote:
這位大大 您是來耍...(恕刪)

不是啦..是跟姪女共用的..因我本身是比較喜歡歐洲車系..又剛好姪女剛學習到駕照
想買一台代步車讓他們學習而我偶爾也可以用到車..而他們是比較喜歡TOYOTA的
尤其是VIOS..所以我才2者擇1..到買了TERCEL後真是覺得很難開..所以才又跟另
一朋友換W124啦而且又有差價錢可以拿回..何樂不為..不好意思沒先跟各位前輩
說明..
TERCEL絕對是一萬票
VIOS像船
TERCEL才是像車
2台都開過的人
可能能體會我的意思~
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