動力是由汽缸內動力行程點燃混合氣,進而將動力傳遞到曲軸,就正時系統而言,動力傳遞是由曲軸→時規皮帶(鏈條)→凸輪軸,藉由皮帶(鏈條)定位曲軸皮帶盤與凸輪軸皮帶盤之相對位置,即俗稱〝對汽門正時〞,以確保活塞行程位置與汽門行程位置之相對關係,使引擎進氣、壓縮、動力、排氣行程發揮最佳功效
選朋友的車比較好但朋友的Tercel看能不能殺到10萬左右14萬實在貴了 沒人會買的vios你應該是車行看的,2手車的個別差異很大~雖然vios的優點是妥善率高和省油但還是有很大的機會買到一台要常常修的車喔(尤其是車行)所以結論是 跟朋友殺到10萬 他賣車商絕對不可能有10萬開個4年應該夠本了以後再買好點的車吧
deepriver36 wrote:選朋友的車比較好但...(恕刪) 有一個很奇怪的迷思假設中古車商售價 14萬中古車商收價 10萬為什麼賣的要堅持14萬 又不是盤商 沒必要賺這麼大吧為什麼買的要堅持10萬 既然這樣賣給盤商就好了有些人還會要求到8-9萬很多中古車買賣是不想給盤商賺其實賣12萬取中間值大家都有好處賣車的有多賺一點 買車的有便宜一點 而且品質又有保證 皆大歡喜話說回來 版主好久沒出現了 搞不好已經買車了這篇討論依然這麼熱烈 01真是奇妙的地方
那我想原廠中古車更是貴.但相對比較有保障+保固只不過看原廠賣的車價.連98年車.也可以賣到10多萬真不知道在貴啥~2手車商都是這樣...收很低.自己稍微整理一下拉抬價格..車況好買貴沒差車況不好..只能哭+氣憤吧!自己有買台K6就是這樣..我買5萬.包刮稅金.年初買的車價大概4萬..開了一陣子..一直沒機油..喜美通病冷氣不冷.我這台也是..判定為吃上機油..上修包花了4XXX多包刮處理漏油.換油封.皮帶等..16汽門油封全換..冷氣為壓縮機在漏因為壓縮機總是溼溼的..好在手排變速箱還健康..最後又賣掉了.算是花錢學經驗好在只有幾萬.下次挑車都已經會看車了這是我經驗^^
Juliansa wrote:有一個很奇怪的迷思 ...(恕刪) 是已經買了TERCEL..不過開2天就不習慣..真的太爛了..只有油耗可以讚賞而已其他什麼都爛..底盤啦及一些隔音方面的..真的不習慣..最後就換賓士的W124雖然老..但很好開..底盤又穩..這才是我要的車..不過稅金要23000多心有點痛不過真的是好車..
s99689968 wrote:是已經買了TERC...(恕刪) 這位大大 您是來耍我們的嗎 車不是您姪女要開的怎麼變成您在開 一開始不是在問拖鞋跟小V怎麼又突然蹦出Mercedes 這跟Toyota是兩個世界的東西既然您有這等實力 老實說前面的很多都白談了我覺得這是一篇埋伏很久的閃光文不管怎樣 還是恭喜好車入手
Juliansa wrote:這位大大 您是來耍...(恕刪) 不是啦..是跟姪女共用的..因我本身是比較喜歡歐洲車系..又剛好姪女剛學習到駕照想買一台代步車讓他們學習而我偶爾也可以用到車..而他們是比較喜歡TOYOTA的尤其是VIOS..所以我才2者擇1..到買了TERCEL後真是覺得很難開..所以才又跟另一朋友換W124啦而且又有差價錢可以拿回..何樂不為..不好意思沒先跟各位前輩說明..