買車要買省油的還是買安全的??

z123415299

10251分

161樓

z123415299

個人積分：10251分

文章編號：28523383

Andrew8713 wrote:
你了解國瑞嗎?國瑞汽...(恕刪)

但是...還是很多人喜愛歐規.美規?

這該怎麼說阿..還是大家都崇洋??

會選擇美規自然有它的優點..只是台規的廠商腦袋說不動而已

不然也是跟美規有得拚!!

jcpapa

442分

樓主

jcpapa

個人積分：442分

文章編號：28523455

z123415299 wrote:
但是...還是很多人...(恕刪)

歐規、美規、日規、台規
這些規格的分別有幾點
1.外型，台灣人偏向喜歡日規外型，
2.安全法規，每一個國家的安全法規或多或少會有不同，歐規跟美規的前後燈具設計就不同，台灣經過依些歐洲車大廠的努力將法規導向歐規，之前新聞有報導。一般日系台規車後保險桿內無防撞桿，但是日系美規車就有。
3.每一個國家民眾喜歡都不太一樣，台灣傾向豪華影音配以及車內視覺。
4.天氣因素，雙b進口車常看到停路邊開口笑，為何??平輸故障的比例偏高，而台灣代理商的車子是有經過修改的。

krispykreme

117分

163樓

krispykreme

個人積分：117分

文章編號：28523571

Andrew8713 wrote:
你了解國瑞嗎?
國瑞汽車，成立於1986年,2008年三月日本TOYOTA增資從51.7﹪變成65%,
因此算是TOYOTA在台灣的最大生產基地,而在2007年時國瑞汽車就已經生產
大型車外銷至澳洲了.2009 TOYOTA確定將國瑞汽車所生產的Corolla Altis
外銷至中東地區，估計每月將製造中東規格的Altis約1000輛左右，也就是一年
平均為12000輛的規模，不過想符合中東酷熱的氣候與風沙，勢必要在部分材質
及結構進行修改而這方面的修正將由日本TOYOTA進行主導,所以產線不同.
為什麼我會這樣了解,因為我隔壁親戚在國瑞當主管,待了二十幾年,去年才退休

車輛外銷至每個國家和地區都會依其氣候,路況,法規做不同設定與結構調整,
這算是國民生活須知.
所以才有區分為寒帶,熱帶或歐規,美規等等.

錯吧
國瑞最早是 1984 四月九號
由和泰, 中華開發信託（中華開發工業銀行前身）與日野自動車創辦的
當然日野是豐田一部份
豐田是到 1986 才在政府允許下進入國瑞

車的確會因環境跟法規不同做修改
結構不太可能去動
但用料跟部份材質是會改
但車體部份不會去動到
懸吊頂多改磅數跟調教不一樣
但基本設計改變是不可能的

pest

290分

164樓

pest

個人積分：290分

文章編號：28523582

jcpapa wrote:
4.天氣因素，雙b進口車常看到停路邊開口笑，為何??平輸故障的比例偏高，而台灣代理商的車子是有經過修改的。...(恕刪)

不太可能...
台灣這種小島
德國原廠怎麼可能另闢生產線來生產
進來的車子種類那麼多
1,3,5,6,7...還有x系列..一堆
這種時代還把妥善率怪罪到天氣是很可笑的

hsuchiehhao

1161分

165樓

hsuchiehhao

個人積分：1161分

文章編號：28523794

jcpapa wrote:
4.天氣因素，雙b進口車常看到停路邊開口笑，為何??平輸故障的比例偏高，而台灣代理商的車子是有經過修改的。
...(恕刪)

邏輯思考.....若A則B

如果你說的是真的....
那代表台灣代理商的車子妥善率高....
也就是雙B原廠那邊"知道"怎麼做才可以針對台灣地區提高零件耐用度?
那也證明一點除了台灣代理商的雙B以外....其他國家的雙B妥善率相對較低?
雙B原廠獨厚台灣弄出一款台灣道路環境專用(跟機油手法很相似)?

但事實上呢?