車子的隔音 都是可以自己做的 , 把板金 貼上隔音棉 , 就可降低行路噪音 , 貼的越多 越厚 , 效果越好

但是 "懸吊"就不好改 , 而且算是 更動原廠設計 。 改不好 就是有安全性的疑慮。
碰到設計不好的 , 偷工減料的懸吊 , 換過車比較安全
jasonhuang1000 wrote:
有錢人買車更是錙銖必...(恕刪)


先去了解F1那頂安全帽可以買幾顆氣囊,F1包人的區域設計的費用可以買多少輛賓士車架,WRC防滾龍鋼性強度,就能知道拿來這裡談VIOS恰不恰當,F1,WRC賽車手年薪幾億再算,車手跟車廠會允許出事機率太高嗎?
這網站真優

jasonhuang1000 wrote:
再多的氣囊數目,只有...(恕刪)


虛榮感???? 扯遠了也言重了~~~

你都能接受氣囊未必會正常作動

但卻能斷定安全帶能正常作動且比氣囊更能保命的說法????

實在令人想不通..... 為何有雙重保險 卻要用單一保險去拚活命!!!

難怪T牌安全性都不會進步 價位也依然上漲~





Gundam-00 wrote:
虛榮感???? 扯遠...(恕刪)


多了幾顆氣囊不一定是多了保險,氣囊爆開可能傷害戴眼鏡的眼睛.

車商開發新的配當然有推銷的壓力,但也不要將氣囊功能給神話了. 氣囊在全世界各項汽車賽事中通通不見蹤影,消費者當然也不用對未經賽事洗禮的產品太過相信.
省不省油的標準很難說,但就以養車來講,Vios算是很穩定,很好養的選擇!
jasonhuang1000 wrote:


多了幾顆氣囊不一定是多了保險,氣囊

那如果連安全帶都故障勒?
那你連唯一的保險都沒囉
jasonhuang1000 wrote:
多了幾顆氣囊不一定是...(恕刪)


那你是不是也把安全帶神話了.....

把眼睛看得比命重要!!!! 眼睛保住了 但命沒了....結果????

任何安全設備只是提高你的存活率!沒有一樣打保證是100%保命~

騎機車戴安全帽就不會死嗎?同樣情形 但你想不戴安全帽去拚看看嗎 ? 哪個存活率高??

現在連國外都有發明騎腳踏車專屬氣囊了~撞擊時包覆保護頭部!難道也要分戴眼鏡沒戴眼鏡???

汽車賽事裡車體安全性之前很多網民和我也回答過了 房車就別再鬼打牆了!!!

那請問賽車裡戴的安全帽屬於哪一類?是不是也是類似氣囊保護頭部的功效!

你一定會說那為什麼不用氣囊就好! 直接回答你~賽車屬於極高危險性運動

遇到車體翻滾撞擊直接完整包覆頭部保護腦袋比氣囊更安全!

但一般房車你不會戴幾萬塊的安全帽開車很不舒服 所以用氣囊和側氣簾

賽車都要有安全帶跟保護腦部的兩項基本安全措施~

房車經過全球各國車禍的洗禮 各國紛紛把氣囊列為安全標配....那這算什麼????

你不需要氣囊 所以我推斷你可能是賽車手 戴安全帽在開車~







人總有分心的時候, 特別是別人分心撞上來,這種狀況不是自己開車小心就能避免的.
是我的話我不建議買這種車.
再怎麼省就是不能省安全.

Gundam-00 wrote:
那你是不是也把安全帶...(恕刪)


不是有人說行車除了繫安全帶,氣囊是多一道保險.
賽車手戴安全帽就不需要多一道保險?

雖說寶命比保住眼睛重要,重大撞擊的機率比小擦撞低,只怕還沒遇重大撞擊就先因小擦撞爆氣囊把眼睛搞瞎.
jasonhuang1000 wrote:
車商開發新的配當然有推銷的壓力,但也不要將氣囊功能給神話了. 氣囊在全世界各項汽車賽事中通通不見蹤影,消費者當然也不用對未經賽事洗禮的產品太過相信.


不知道這位施主有沒有看電視?

您知道您車上的安全帶也沒經過賽事洗禮?

還有車手是全副安全穿著及安全帽,請問您平常開車會這樣穿嗎?

車身補強加防滾籠,熱熔胎,多活塞卡鉗等等

想必您車上也沒有.

這樣完全跟汽車賽事不搭嘎的市售車.

以施主的標準來看,根本一點都不安全,施主怎會推薦?


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