報告!新Vios變速箱為4AT!

tom_kaku33 wrote:
你不覺得現在算一算，撇開商用車，四速自排的車越來越少了？

nissan 剩下 march（日本是1.2+cvt+迨速熄火）
三菱沒有了
ford沒有了

另外，進口的大概剩下i10,alto,swift 1.2

五速只有civic,fit （accord 是cvt耶，有點意外）
五速進口 citigo,107

我想的到的大概是這接，如有少列，請指教
...(恕刪)

abcpanadol wrote:
Nissan Tiida 也是 4速
三菱 Mitsubishi Savrin&Zinger*Grunder 都是 4速
Ford escape 也是 4速

tom_kaku33 wrote:
承認吧，四速自排在台灣新車比率真的很低了～

流川 風 wrote:
承認吧有些人真的急了...(恕刪)

tom_kaku33 wrote:
不是要幫4AT污名化，實在是這東西真的太舊了

你自己去看
colt plus 改 cvt ，油耗變多少
livina 改 cvt ，油耗變多少
tiida 改 cvt ，油耗變多少

我是不會買toyota，不過看到這麼多人喜歡幫忙清庫存，真的是開了眼界

tom_kaku33 wrote:
我是不會買toyota，不過看到這麼多人喜歡幫忙清庫存，真的是開了眼界

流川 風 wrote:
何謂庫存的定義?不需...(恕刪)

tom_kaku33 wrote:
不喜歡清庫存的字眼？
那分攤生產成本咧？
反正把話講的老氣橫生就會贏哄～（這樣有改變的了4AT過時的事實嗎？）

tom_kaku33 wrote:
一台等了11年才改款的車子，舊引擎、舊變速箱，開發、生產模具成本早就攤玩了
換隔個殼，大家還是很心甘情願的買單
猜都不用猜，下個月一定是同級車前三名、甚至第一名

tom_kaku33 wrote:
台灣市場就是詭異，如果台灣消費習慣跟國際汽車市場同步，那賣第一名的車是focus