Alen Hsu wrote:台湾长期被日本殖民,对日本的品质有信心,外加车速不快,多半不懂欧洲车所谓操控性,所以就是卖的好 亂講當年福特六和一路領先的年代toyota根本就不是咖裕隆仔/喜美仔都只是入門車賺了錢就是要換進口車歐美各廠牌百家爭鳴標緻/雷諾/喜悅/雪鐵龍/愛快/福斯/飛雅特/歐寶等歐系車可是滿街跑的不少廠牌還國產化就連美系車也不少人捧場
中和小黃 wrote:亂講當年福特六和一路...(恕刪) 亂講大話~那時候豐田車在台灣是日本進口車,進口車關稅是100%.福特六和是台製車,適用獎勵國產貨物稅減免.美國市場早期汽油一桶一元美金時,鮮少3000cc以下的車種,直到能源危機後,日本車才以省油之優勢侵入美國市場,進而引導美國造車思維改變.....
Pachilla wrote:南非市場占有率 21.2%, 遠遠 南非也不致太落後吧。。。真的落後是連t牌車都買不起我只知道在馬來西亞t牌車是進口車 關稅極高買的起的大多有錢人大多數都開他們自有品牌的車沒氣囊也沒abs 比台灣任何一台新車都慘
sun88990 wrote:南非也不致太落後吧。。。真的落後是連t牌車都買不起 世界有名的改車廠老闆乾芭樂先生2年前在南非被謀殺埋在路邊....2010 世界杯中國鳳凰衛視台十幾個轉播工作人員在宿舍被"武裝人員"入侵大鍋炒搶劫乾洗