會嫌貴的族群 不是和泰總代理行銷部門的目標~
標新立異 不跟日本一樣裝1.5升引擎就好(車子本質就是都會通勤行使 空間運用靈活取向)
沒事裝個跟神A一樣1.8升引擎.......
不過蘋果日報 有報11月 預接單1500
2017年看2016年12月此車銷售掛牌4000可能有希望
carbike wrote:
果然買的人跟不會買...(恕刪)
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HYDE69 wrote:
真的覺得那些在別人開箱文酸酸的人很沒品
這些酸酸～難道您小時候父母都開六安車嗎？
沒六安就是沒愛嗎？人無完人，車更不可能完美
每個人衡量自己的需求沒必要在那酸阿酸的吧！
衡量自己的需求？〝安全〞這種東西誰沒有需要？
我妹出生的時候家裡買了第一輛車，是我們鄰近幾個村里的第二輛車，
當時台灣連一條高速公路都沒有，幾個鄉鎮才一座加油站，
蹲在家門口，幾個小時也等不到一輛車經過。
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時代在進步，很多家庭都有兩台以上的汽車，路上的車流量是以前的幾千幾百倍，
高速公路、快速道路鋪了好幾條，車子的性能更猛、跑得更快，
你覺得道路行車是更危險還是更安全？可以用從前的思維來看待嗎？
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不管是IIHS還是NCAP，人家都實際模擬去做撞測了，看了都不會頭皮發麻嗎？
如果你是車子裡頭的假人，遭受撞擊的時候頭部沒有氣囊做緩衝、
車體結構脆弱，雙腿或胸腔遭受到擠壓，到時有再多的〝愛〞，也只能午夜托夢吧！
撞擊測試的時速只有六十五公里不到，很多人上高速都是以這個速度的兩倍在呸......
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人都喜歡聽奉承聽恭維的話，刺耳難聽的叫做〝酸〞，
或許真的有人是義和團刀槍不入，或是白蓮教母神功護體吧！
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每個人心中都有一台剛好符合他想像中的一台車的樣子，像我家有台Wish開，但自己很少開他，但很想有台微型SUV，以前根本沒想到買得到這樣的車格，但Suzuki Ignis就做出了單雙人使用的SUV! 3米7的長度，1米6的車高，但18cm的離地高度，還有4WD... 以一般大眾消費者應該會覺得這種設定太奇葩了！
看樓主的需求，Sienta很合適，貴太多但有愛就好！非公務用買車養車其實是C/P值很低的消費行為，買自己所愛最重要。
當然我自己會買氣囊夠多的車。
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