和泰汽車把台灣人當盤子.你們都不生氣嗎?

一個業務朋友一直傳 sienta 的廣告給我
我始終開不了口



我不是盤子..
要怪就怪本土二哥不上進
沒辦法公子哥命好
結果就是讓一哥予取予求

政府的關稅保護實在過頭了
少了政府保護 這些國產車只能吃土
要嫌、要罵,就要去罵罵其他國產車廠

為什麼這麼不爭氣,每次和泰隨便出個車,就把整個市場整碗捧去。

只留渣給2 3 4 5 名車廠分享。
tomplua wrote:
和泰汽車把台灣人當盤子.你們都不生氣嗎?

汽車不是安全配備多統計上就比較安全
你去找車輛廠牌的死亡肇事率(當然包含無辜第三人)
TOYOTA應該是最低的而BMW卻是最高的
所以是鼓勵你安全別人就該死的概念嗎?
另外這個統計MAZADA也挺危險的
買的人都不生氣了,你生氣什麼

買車,TOYOTA從來都不會是我的首選~~
月經文了, 感覺上每隔一陣子都會看到同類的文章一直貼

若要說盤子, 台灣車商其實都當台灣人是盤子, 車子永遠都比人家貴N倍, 品質服務永遠不如人家

在德國可以換車, 台灣只能一直修

在美國車商必須要賠償, 在台灣只能一直修

即便在日本都可以換車, 在台灣仍然只能一直修

不變的是服務永遠都這麼爛, 政府也不肯修改法令學習歐美的異常換車標準

你忘了台灣是低智商社會嗎?
最喜歡排隊 東西好不好 不是首要


tomplua wrote:
公司利潤在前,車主...(恕刪)
這邊PriusC 大約25000上下吧

但是這可是不包含補助跟折扣的凱子價

沒人買車買MSRP的阿~~~

不過反觀起來台灣的車真賣好貴喔= =

godrebirth wrote:
我也滿想知道賣一台車的利潤是多少~ 記得以前在海巡當兵~ 巡邏車Global Lancer 1.6天窗版~市價61.9萬~ 但財產登記價格是39.9萬爆(應該沒記錯)...不過那是10年前的事了~ 現在不曉得還有沒有那麼好利潤.....(恕刪)


我不是汽車從業人員,沒辦法告訴你賣一台車的利潤是多少
但你說的global lancer應該不是61.9萬,我記得應該是51.9萬才對...
另外,軍警用車記得好像是不用課徵貨物稅跟關稅的,光貨物稅就省下了20%
51.9萬是牌價,包含了利潤管銷,扣除這些再除以1.2,所以登記39.9萬事有可能的。
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