你千錯萬錯就是「相信業務不會錯」如果業務跟你說電池會壞你會買嗎?如果電池不會壞,為何不永久保固?為何基本保固只有4年+1年還要錢?業務嘴不能信啊如果要信,請他寫在合約上白紙黑字簽名蓋章甚至錄音記得,要擔保的是車商本身,所以要蓋公司大小章不是業務本人擔保,不然業務走人了你找誰負責?對,也許當初你心血來潮就是要買車那會想到要業務去擔保(保證)他口中所說的話但,現在就是要自負7萬元是事實對,我現在就是檢討受害者如果市場對業務不這麼嚴格尤其這種高單價商品您絕對不會是最後一個受害者
不是很想幫和泰說話但 幫 日本TOYOTA 說一下話好了講真的 TOYOTA 油電的電池價格在全球各品牌油電車來說 , 已經算是最便宜了看看 BMW 跟 賓士 那精美的大電池價格說 TOYOTA LEXUS 油電電池貴的人 , 開的起百萬以上車的人10萬內的保修都哀哀叫了 , 個人覺得可以去問一下歐系進口汽油車 10萬KM 以上保養跟故障會花多少錢喔客觀的說 , 也不能說 CAMRY 大電池就比較容易壞我的觀察是 CAMRY 國產在台灣賣的量 早期很大 ,樣本數很大 ,各式各樣的人 不顧車不懂電池常識的人也一堆所以掛掉的案例看起來也較高實際上 , 進口 PRIUS 同年份 , 我就親眼看過 , 長輩沒幾萬公里就把大電池搞壞而懂電池會顧電池的人 開 25-30萬 沒壞的 大有人在事在人為 , 親身經驗資料出處賓士 S400 HYBRID 工單精美價 : 64萬元
電池顯示故障其實是可以修理更換的...只是原廠不想修..直接叫你換整組電池,當然很貴,以台灣人的聰明,坊間應該有幫人拆開維修的服務,花不了多少錢,但是電池老化難免...以後每2.3個月都要拆電池更換也是很煩~
工作人員真雖~~~遇到不懂的~還被開罵~~電池不會壞???目前世上有這種東西嗎???不會壞~不會壞~不會壞~不會壞~不會壞~開油電.電池就是消耗品...你為了省油~選油電~~但沒把電池成本算進去....所以開罵???Chen Frank wrote:undefined...(恕刪)