孤鴻海上來 wrote:
TOYOTA召回90...(恕刪)
非常同意您的看法。
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高鐵跟機場可能是因為政府有規定或者車隊有規定又或者是大家都沒在推車所以也不好意思推車........高鐵或機場的排班是要有基本的xx才可以排的，否則貿然排進去，應該會被擠出去吧！
除了上述高鐵跟機場這場合外，我在部分百貨公司附近、客運車站、火車站...等看到排班的計程車大哥們幾乎是"推車"前進，也就是應該是排N檔且沒拉手煞車(因為他們是站在車外聊天，等到要前進了就直接"推"了)！
至於ASL排檔鎖，可能每家作動方式不太相同，之前的98MONDEO是P檔才能發動車子(要不要踩煞車已經忘了，N檔沒印象，但有印象曾經在非P檔要發動時只有聽到一聲"搭"但就是發不動)，從P檔要排到其他檔位需要踩煞車加上解除鈕才可以排檔！而現在的i-MAX是手自排(鋸齒式排檔座)，要發動也是要P檔(其他檔沒試過)，發動不需要踩煞車，要排到其他檔需要踩煞車但沒有解除鈕！
手把青秧插滿田
低頭便見水中天
身心清靜方為道
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krispykreme wrote:
你就比原廠更厲害反正...(恕刪)
給你個最新消息
美國官方、國會議員、和部份專家認為
有些証據顯示指向暴衝的原因來自電子系統
將會朝這方面作更進一步的調查
他們也沒有100%的証據丫
連他們都可以提出合理懷疑拿出來說
網友在這裡討論是理所當然的
不要滿嘴証據証據
科學不都是先有假設再來求証嗎？
The Washington Post Topnews
After Toyota recall, investigators look for faults in electronic throttles
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rice7361 wrote:
給你個最新消息美國官...(恕刪)
你哪個眼睛看到某些證據指向電子油門有問題
文章可沒偍到
到是第二頁
還看到 NHTSA 排除一些案子
同樣事件
CNN 如何報導
http://money.cnn.com/2010/02/02/news/companies/toyota_recall/index.htm
Both the investigation into the vehicles' electrical system and the possible penalties were confirmed by an agency official who asked to remain anonymous. The official says the safety agency is looking at the possibility that electromagnetic interference might somehow be causing Toyota's electronic throttle control systems to malfunction, though NHTSA has not seen evidence to support that yet.
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Another NTSHA official said this is not an official defect investigation.
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跟台灣立法院一樣
找新聞出出風頭
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