輕輕撞樑就歪了的VIOS...好軟...

STAR=YGG wrote:
莫非一條人命對你來講只是數學而已嗎

不是
那是你的說法及想法
STAR=YGG wrote:
用數學來講
統計學上要把離峰值也就是極端值去除,這份數據才有可信度
亦就是說您舉的特例並無參考價值



STAR=YGG wrote:
那是因為那件事有上新聞
而且只有午間新聞晚上就不見了

你知道那安全帶事件是幾年前的事嗎?
而且新聞也不是你所說的只報一下而已

STAR=YGG wrote:
你想太多了
你有從前面開始看嗎
我主要是回那個拿車子跟機車比安全性荒謬理論的傢伙文章
要回那種裝死理盲的仁兄就是要把話說那麼白

我是從頭看的
我這一感言也不是針對你而發
請你不用太在意

STAR=YGG wrote:
市場究竟會不會那麼盲目?
請問你妳認為T車主很懂車的有多少

請問那些買TOYOTA甚至其他品牌車主
他們究竟懂不懂他們花錢買的東西

想必你是十分懂車之人
可不可以指點一下那些買VIOS的盲目車主
在那個價位
你的選擇是哪一台車呢?
整個討論串看下來,有點晉惠帝的影子....何不食肉糜?

VIOS這麼軟,開VIOS的人這麼危險,怎麼不開BENZ?

黑輪桑 wrote:
整個討論串看下來,有點晉惠帝的影子....何不食肉糜?

VIOS這麼軟,開VIOS的人這麼危險,怎麼不開BENZ?



這件事車廠還是要負一些責任,要造車,最基本的安全性要求還是要在水準以上才能拿出來賣。

如一些版友舉了很多例子,同樣的價格,比Vios安全性佳的小車還是有的,為何非V不可?

當然,如果是長輩出錢的話,我想大概別無選擇了,市場把和泰寵壞了。

汽車就應該要有汽車的樣子,我想和泰也要好好檢討一下反對者的意見。

否則"Cost down"這頂帽子會一直被扣下去。
bestbsn wrote:
這件事車廠還是要負一...(恕刪)

乾脆vios停賣好了
叫toyota不要再出這種40幾萬的小車了
bestbsn wrote:
這件事車廠還是要負一些責任,要造車,最基本的安全性要求還是要在水準以上才能拿出來賣。
..(恕刪)

請問最基本的安全性水準以上為何?
水準誰來定義或規定?
這應該是政府或公部門要做的吧?
只要標準或規定訂出來
車廠至少要遵循此最低標準車才能上市
只期望車廠的良心?很難

bestbsn wrote:
如一些版友舉了很多例子,同樣的價格,比Vios安全性佳的小車還是有的,為何非V不可?
(恕刪)

因為對購車者而言安全性只是部分的考量
他或許還要考量車輛的妥善率、維修的便利性、耗材的價格.....
在綜合考量後才會去買一輛認為最適合自己的車

同樣的價格
想聽看看你有什麼推薦的車?
沒有什麼車是安全..在厚的板鐵
高速撞下去也是阿哦.
十次車禍九點快
所以開車要慢慢開,小心一點
turtle51 wrote:
呃 原來保桿沒內鐵還...(恕刪)


沒內鐵嗎?照片看了沒?
Pachilla wrote:
看起來直接用人力就可以把大樑拉直了


這位朋友說的最幽默@@
Enix wrote:
Formosa Ma...(恕刪)


國產的 Vios 印象中沒有在測試中心做過撞擊測試,因為不敢去。

當年 Matiz 做過撞擊測試之後,據說啦,有好一陣子許多車都不敢去試,怕出糗,輸給小小的 Matiz........

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