es4241 wrote:
聽你放屁,每6萬要更...(恕刪)
我沒放屁
法系車開15年
1.94年106_開9萬公里軸承毀了整支牛擔換過_有摳摳聲
2.00年saxo開6萬問技師說6萬_8萬間換軸承比較恰當(只花幾千元)
3.02年206開8萬換軸承(軸承已經鏽了)沒傷到(只花幾千元)
PSA的後擔實為精密而且複雜的機械，而且使用的都是很好的金屬材料，難怪會這麼貴。
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gwonlo1 wrote:
大家都那麼注意操控,可是買法拉利或保時捷等級的為什麼那......麼少?一般房車講操控,還好吧.
我在德國住過,在freeway(其實有限速250km)碰到第一代twingo(台灣有國產化)也直線開160以上.我想各位爭執的國產t排a車應該也沒爛到那裏.
我剛好是開TWINGO的。
Twingo跟T牌任何一款車比，我不知道哪裡會輸。
之前開朋友的Tercel，在洲美上面開一百四，整台車像要飛出去，方向盤比棉花糖還輕，完全沒路感，嚇得我把速度降到一百。
Twingo開一百二以上家常便飯。
上次去五指山，隨行的有Golf R32。
上坡我當然是路隊長，下坡則緊跟在R 32的屁股後面。
到一個90度的右彎，大約80公里進彎。當我驚覺速度太快時已經來不及減速了，只好放油門不煞車硬著頭皮打方向盤。
整台車因為原廠彈簧硬度不足抓不住一直上下跳，腦中還在想「幹拜託不要撞水泥護欄！」
幸好還是有驚無險的滑過彎，出彎還能加速。
不過還是被R 32放...
如果換成T牌我大概已經回老家了...
而且市區油耗隨便都有13～15公里以上，3.5車長空間又跟1.6一樣大，還有全開式頂蓬可以看星星...
我不知道哪台T車可以跟我的小Twingo比，除了皮椅與DVD以外。
Twingo上市時只要三十萬出頭，Yaris這種XX要多少？
買T牌的除了潘子以外我找不到其他形容詞了...
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