kencv3 wrote:說那麼多不管相信的不...(恕刪) 之前看過一個網友在po yaris在菜單,然後有個阿呆在吐嘈樓主,然後他推mazda2,什麼原因都沒說....我無聊也吐槽他有沒有擁有mazda2?或有沒有長時間開過?登登登,結果呢~不出所料阿呆:喔~我有沒有這台車很重要嗎?很重要嗎?(後面批哩啪拉講了一堆屁話~惱羞成怒)糗到他真的好爽~網路看不到人,亂講話也沒事阿~不過,被人吐槽還是會生氣喔~嘻嘻所以啦~我那時候才知道所謂的鍵盤車手有多利害,很會吸取"網路經驗"化為己有簡直就是網路版的魔人普烏了嘛~講得比唱的還好聽,多會開又多會過灣,性能有多好,底盤有多穩!?(大概PS3有先模擬過了)但是真要出來瞧瞧呢,就不見蹤影啦~哈 補充一下 那個被糗阿呆也有在這發表耶~剛剛才看到
40過彎會滑?我來分析一下吧!這不是輪胎真的打滑,而是不習慣方向盤鈍鈍的轉向反應所帶來的錯覺,也就是過彎的感覺沒有很準,不銳利,轉方向盤的幅度和轉向的反應不成比例,在彎中要再加深方向盤的角度的時候車身轉向反應也是很緩慢,沒有很“聽話”的感覺,再加上嚴重的側傾,開快一點感覺就像在拚命,毫無信心可言,所以說可以順順開就好,被批評底盤很爛都只能概括承受。
個人是覺得...不管國產T牌的底盤是怎樣的偏軟,究竟還是以4條輪胎接觸地面來行駛,T牌的偏軟懸吊有何特異功能,可以40公里過彎就讓輪胎失去抓地力?雖然T牌一般原廠配的輪胎,都是經濟耐磨取向,抓地力並不突出,但也不會這麼誇張...
donfan wrote:個人是覺得...不管國產T牌的底盤是怎樣的偏軟,究竟還是以4條輪胎接觸地面來行駛,T牌的偏軟懸吊有何特異功能,可以40公里過彎就讓輪胎失去抓地力?雖然T牌一般原廠配的輪胎,都是經濟耐磨取向,抓地力並不突出,但也不會這麼誇張......(恕刪) 關於這個疑惑~個人贊成撇開品牌情節來做討論...懸吊的軟硬和壓縮行程~關係到車輛動態時的重心轉移~~而重心轉移直接影響到4個輪胎的正向下壓力~~正向下壓力與輪胎的抓地力是成正比...
tblueeight wrote:我個人不認為這是爛車...(恕刪) tblueeight大哥可能誤解我的意思喔~我本身也開exsior~94年2.0的!前一輛車正是16V落ZC~老爸以前是開全雷打1.3化油器款的!會用老爺爛車來形容~就像賤內~小犬~賤駒~寒舍~拙荊一樣的表達方式~是涵蓄~內斂~謙虛!這三部車都是我人生中不可缺席的要角!如有冒犯多請海涵......
chen.jackson wrote:那大大可以告訴...(恕刪) 假如有智障在市區道路以90.100的速度行駛卻說著:"為什麼那麼多 T 牌的路障",這是誰的問題呢?恐怕連自己開的同款車都是路障了我沒見過什麼路障不路障的,倒是沉不住氣的飇仔多的是何必針對T牌說路障呢?
powerkk wrote:我大概知道之前版上出...(恕刪) 像這樣嗎~??以上引自http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=294&t=507525&p=26 251
黑黑的 wrote:假如有智障在市區道路...(恕刪) 假如有智障在山路下坡路段載著妻小以90.100的速度行駛卻說著:"為什麼那麼多不敢40以上過彎的小鬼 還敢說會打滑!?",這是誰的問題呢?恐怕連進口車都會打滑了 何況車上有人還這樣開??我沒見過什麼事是非得高速過彎的,倒是沉不住氣的飇仔多的是何必針對個人品行來說呢?