_Alumi wrote:那請問近期上新聞的重大死傷車禍有沒有TOYOTA? 有沒有FORD?不要說什麼開那麼快都一樣最好是都只有TOYOTA會被家裡小屁孩偷開出去 或很倒楣被酒駕撞為什麼別人就沒事...(恕刪) 答:上從遊覽車、聯結車....中於休旅車、小轎車....下至摩托車、腳踏車...通通都有耶~~你要什麼品牌?....當然開那麼快都一樣啊!要不然你告訴我...有什麼開快是不一樣的!?
Kamitsuki wrote:小弟有聽過TOYOTA車很神都開不壞說法...但是倒是沒聽過FOCUS很神都撞不爛說法耶...不就是轎車而已嗎!? 管你是啥牌的...撞了還不是一樣會爛!若真的要區分好了...頂多是誰撞了比較容易爛吧!這就是價值所在,要不然雙B幹嘛賣那麼貴!?若真的要求撞人或被撞不會爛....請開TANK上路!! 我記得十幾年前撞擊測試報告開始盛行初期BMW E36成績也是挺難看的現在大多數車廠都在可接受水平之上但沒有車廠敢保證撞不死神仙難救無命客喜歡亂開的Focus車主要引以為戒
Taipei 101 wrote:我記得十幾年前撞擊測...(恕刪) 不要說10幾20年前BMW多難看啦...要說10幾20年前Corolla一樣難看...現在人家台灣賣的BMW都進化到什麼境界去了...一樣在台灣賣的Corolla有什麼長進嗎...不要說多了5合1...
_Alumi wrote:那請問近期上新聞的重大死傷車禍有沒有TOYOTA? 有沒有FORD?不要說什麼開那麼快都一樣最好是都只有TOYOTA會被家裡小屁孩偷開出去 或很倒楣被酒駕撞為什麼別人就沒事 那能否請你讓小弟我開開眼界有什麼車高速撞擊後保證還是很安全的不要每次都拿那種輕輕碰一下的事故吹噓說FOCUS刀槍不入
Taipei 101 wrote:我記得十幾年前撞擊測...(恕刪) 主被動性安全只是提高事故後生存的機率沒有保證一定不會掛的但是事故存活率真的有差~大家都知道T牌的現況有得必有失上了什麼船就得承擔後果端看自己的選擇
Kamitsuki wrote:不要說10幾20年前BMW多難看啦...要說10幾20年前Corolla一樣難看...現在人家台灣賣的BMW都進化到什麼境界去了...一樣在台灣賣的Corolla有什麼長進嗎...不要說多了5合1... 以前的日系車反而常常在IIHS拿到A(Acceptable)連十幾年前的Honda K8(Civic 6th)都是AToyota在Euro NCAP也早就有著不俗的成績
trri888 wrote:有啊~01前陣子有討論~影片可能需要找找在歐洲60歲老人開M6在高速公路時速超過250失控側撞翻滾摔落邊坡老人全身只有肋骨骨折受傷而已~還全身而退 我就說高速運氣最重要我希望你這輩子都不會遇到但我看過的例子別說是250, 時速150要是撞擊角度不理想也沒機會減速的話死亡率很高但大多數事故即使是失控仍有減速機會不然250翻滾撞擊力道不是血肉之軀能承受的跟車安不安全已經無關了因為沒有車廠能作出250衝撞後仍能保護乘客的車
吵這個到底能幹麻...= =到底是持了幾股還是怎樣...消費者選擇自己喜歡的就好了每個人在意的東西不一樣硬要強求別人接受自我觀念不很怪嗎?多元化社會多接收點異己意見吧...我是真的不喜歡軟趴趴的車身但在讓我多個5~10年換車我應該就會選擇TOYOTA了!但我會選擇油電款~ 讚