說真的,你不愛Toyota就別買,遠離那接近四成市佔率的牌子免得像制服車一樣,只是國外有無油電的價差不大?可否舉例一下是哪個國家哪個車款呢?感恩~

雪小豬 wrote:
在外國,有無油電的價差不大耶...(恕刪)
這位大大,請問您用的那隻AMSOIL 0W-20 和原廠比較起來感覺如何?一直很想敗這隻來用看看~
c.c.0110 wrote:
有人擔心油電車保養...(恕刪)

險路勿近 wrote:
請問您用的那隻AMSOIL 0W-20 和原廠比較起來感覺如何?


因為新車自1200餘公里後就沒用過原廠機油了,說實話我早忘了使用原廠機油的感覺,請恕我沒辦法就這方面提供更多的資訊。
開了15萬公里"才要"換電池耶
電池本來就是耗材啊
買油電車之前不知道嗎?
只是49000這個價格加上開的里程多,
大家買的時候也可以接受才會買啊

小弟上一台車47000公里就要換變速箱(DSG)
還好在保固內,不然牌價一顆40萬
渦輪也是耗材一顆8萬(我猜壽命10萬公里內)
到底是電池是耗材,還是變速箱渦輪才是耗材?
搞得我有點錯亂了

只是好像很多人可以接受歐洲車變速箱渦輪柴油DPF是耗材
卻不能接受油電車電池是耗材?

causewaytw1 wrote:
開了15萬公里'才...(恕刪)


搞不懂這個觀點+1
鈑噴費工耗時也是三萬多塊
汽車美容鍍膜也是萬把元的消耗品
有開過歐洲車,就能體會電池49000元很便宜啦...
causewaytw1 wrote:
開了15萬公里'才...(恕刪)
這個就是重點了!酸的人搞不好歐日車都沒有!
causewaytw1 wrote:
開了15萬公里'才...(恕刪)
3代馬3雖然強 但以當時來說只有2代馬3 mk3也還沒出

當時百萬上下 省油 安全性高的車款確實不多

這樣比較似乎不太公平
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