TNGA的底盤操控能力被過度吹捧?

Bruis797 wrote:
TNGA的剛性很棒




對啊 !!

TNGA的剛性是超級棒的 !!

車體結構中有 1000Mpa(含) 以上的鋼材共有 五 小根 .

比舊款車暴增了 60% 的車體剛性 !!

真的很棒 !!
R9TRacer wrote:
01的神車不能酸??

不讓人家酸就不要失控打滑很難嗎??

對toyota好像真的很難



哪一句提到神車不能酸了? 酸的有邏輯,酸的有道理,互相交流觀點有何不可!

不讓人家嘴就不要毫無邏輯的酸很難嗎??

對特定品牌的酸粉好像真的很難!

是影片主和這台TNGA在道路競速嗎?

老實說我覺得影片主有點在惡意逼車......
綠蛙思維模式:極度幼稚、自我中心、無視客觀現實

JackNavarra wrote:
最新款神A失控撞牆...(恕刪)


完全沒有過度吹捧 而是牛車的底盤以前太爛
彎的過是拓海
彎不過就填海

厲害的是駕駛而不是車
不是人人練得出水溝蓋跑法
重煞後快速全放煞車,直接急打方向盤扯進彎,彎中又不斷修正方向盤角度+點剎車,車輛重心偏來偏去,路線選擇也有問題,一突破抓地極限就失控是可理解的 不過樓主確實給神A很大壓力
速度不快還一直吃對向,然後再自己去撞牆......
還好開的是神車,否則他會用再快20KM/HR的速度撞牆。
1.沒有車評敢得罪TOYOTA
2.駕駛技術
3.原廠胎 馬吉司 MA307 很爛
所以換一台FOCUS ST給當事人開 就不會撞了?
所以ST被神化了?


人的問題好嗎......
Carrera-GT wrote:
1.沒有車評敢得罪T...(恕刪)

原廠胎是ME3 & EP150
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