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hhm9807 wrote:
兄台你舉這個後照鏡和儀表板是個失敗的例子，有些零件是保養時不會去動到的，例如如果樓主是避震器漏油天窗卡死這類，原廠可能會給予保固。
除非在外廠保養有全程錄影或許還有機會爭取變速箱保固，不然車子被動什麼手腳可是不得而知。
舉個真實例子，同事的親戚開修車廠，他車有問題去維修，結果親戚拆在場同型車零件(車主不在)直接調換。
所以豐田車保養要動變速箱嗎?
會動嗎?
5萬公里有需要動嗎?
前面幾樓已經有人說了吧，根本還沒有到換油的里程，同時也無法檢查油位
變速箱螺絲有沒有轉過原廠分不出來?二手車商都看的出來了
Serv Pre wrote:
什麼不平等條款？
保固內回原廠就是為了保固
我已經是個很刁的顧客都知道要回原廠
你不回原廠還要求保固
這個不是刁了，是澳洲來的客人了
你只是積非成是
跟大多數人一樣，這也不怪你
跟保養相關的零組件自然需要回原廠保養才能保固
那不相關的呢?
一樣嗎?
全車零件的妥善就端看有沒有換那個機油嗎?
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之前有法條就說明車廠不能限制消費者自備機油，並暗示會失去保固，但消費者必須證明此油品為該車廠認證，光去證明此認證，車主就要忙一陣子了，接著回該經銷商服務廠，該廠又說不接受這樣的證明，然後消費又要找資料找有頭有臉的去抱怨，結果該廠還是杵在那邊，日子照過，消費者照忙，即便最終結果會是消費者站得住腳，但是，沒弄個一年半載我相信服務廠也不會放過你，結果法條也是搞笑用，只弄頭看起來有給消費者保障，那如果經銷商服務廠一直不認帳呢? 法條要不要再修改一下啊，難怪經銷商服務廠可以一直這樣皮皮的。
所以現今風向都轉成，保固內保養回原經銷商服務廠，過保再去外廠，這風向已經帶很久了，要轉回來確實不容易啊。
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