個人積分：1246分
文章編號：15856701
個人積分：27分
文章編號：15862186
aman001 wrote:
和泰偷什麼??是日本toyota不授權
和泰要國產化的車,須要日本TOYOTA授權,要授權要跟母廠談,台灣市場小(台灣2300萬人 vs日本2億人)
本來就沒有籌碼談
再加上日本的雁行理論,最先進技術一向是不外流到海外的
實在看不下去這種龜論
跳出來插句話...
即將2010年了,
1. 6 SRS、7 SRS 是先進汽車安全技術, so 日本toyota 不授權
2. VSC 是先進汽車安全技術, so 日本toyota 不授權
(註: VSC (toyota) = ESP、ESC)
台灣車主還要人夠多
車廠才有籌碼要母廠授權給安全配備.....真是夠了
在台灣,
要令最賺錢的龍頭企業帶頭做對的事,
絕對是個笑話....
(例如: 台塑、友達主動帶頭維護生態及注重環境保護)
只有所有的小廠甘心自主去做那些"對的事"
做得多了, 多到被動懶散的政府機關見聞到了
再慢吞吞地立法, 然後低聲下氣去央求龍頭企業家們配合行事
(免不得還要給一堆補助、獎勵...,不然又跑到祖國去)
So,
要台灣豐田帶頭補齊汽車安全配備
要台灣豐田帶頭送ARTC撞擊測試(並出具報告, 不是撞過就好啦)
咱消費者應該把矛頭指向 Ford、Nissan、Mitsubishi、Honda、LUXGEN 這幾間小咖廠囉
個人積分：5分
文章編號：15862825
aman001 wrote:
不懂就不要亂說和泰偷...(恕刪)
確實 我是不懂
我不懂 為何前一代的希望號 ALTIS 有循跡防滑 動態穩定等裝置
這一代 通通取消
是因為日本不授權?
日本的引擎 變速箱 不給 那還能說不授權
安全配備 需要授權?
新希望的價格 已經可以買到RAV4了
對於新希望的缺點 個人認為就那幾點
1.主動安全配備不足 <<上一代有 這代取消
2.沒有後座出風口
至於什麼日本沒有那麼熱 所以認為台灣也沒必要安裝後座出風口
那根本是騙人的
1.日本高層 每年也會來台開會 交流等
2.目前日本來台人數 每年也有幾十萬人
3.空氣力套件 原廠也有出 這不需要授權? 怎沒聽過台灣不需要?
4.日本原廠御用改裝品TRD 怎麼沒聽過說 台灣不需要?
到底是合泰不裝 還是日本不授權?
有可能上一代車款 日本覺得台灣需要 所以給循跡防滑裝置 過了幾年覺得不需要所以不給?
上一代有的 這一代沒有 請問 是偷了 還是不授權?
個人積分：5分
文章編號：15862850
個人積分：6分
文章編號：15863231
個人積分：2分
文章編號：15863242
個人積分：5分
文章編號：15863812
個人積分：23分
文章編號：15864069
個人積分：64分
文章編號：15864502
個人積分：73分
文章編號：15864573
