TOYOTA的脆弱真是名不虛傳

老調重談,拿沒送測的幾種車款去比安全性?
騙誰?自欺欺人嗎?

為何不先誠實的停止自欺,
再拿公正的測試數據來討論?
不用到雙B Opel 就夠了 你站在 TOYOTA 跟 Opel 上看誰的引擎蓋會凹
站focus 的引擎蓋也不會凹耶

vios是公路殺手阿

我遇到神車都自動退讓的
錢的力量..決定車的力量
個人是非常佩服開VIOS的駕駛人,尤其是1月18日上午10時,在市民大道高架橋上,胡亂鑽串亡命式開車,
緊貼我貨車屁股,閃大燈鳴喇叭,當時我以時速近80公里時速行駛,已是車速最高速限,行駛於中間車道.
這位開著白色VIOS的駕駛人,可真是神勇無比,在路上一不注意,恐怕會害別人吃上過失致死之冤枉官司,
VIOS車體潰縮是非常好的設計,但並非是每位駕駛或乘坐者都會縮骨功或是擁有金鋼不壞之身,
小碰車身即已如此慘不忍暏,大撞真是無法想像.那天我開著是貨車如那時有車突然切入我一剎車,那位
VIOS車主恐怕會是...., 唉!
我個人對T牌車並無惡意,且相信T牌駕駛人,都是慢慢開車的人,但開VIOS又熱血亂超亂鑽式開車,簡直
是炸彈,拿別人身家性命開玩笑,有關VIOS車禍真是看過也聽見不少,所以我路上遇見VIOS都是敬而遠
之.並且佩服駕駛者無比勇氣.

HADES LEE wrote:
老調重談,拿沒送測的幾種車款去比安全性?
騙誰?自欺欺人嗎?

...(恕刪)


根本不需要送測啦~活生生血淋淋的活體撞擊測試每天都在馬路上進行~

實驗室的假人根本不夠看~咱們的真人親自上陣不須替身才逼真~

撞擊次數最多~各種力道各式車輛各種真實情境一應俱全~

這樣的數據還不夠看嗎??你寧願去相信實驗室模擬出來的??

實驗室數據有參考價值但還事實際碰撞最真實~

到底是誰在自欺欺人?

shiaopaul wrote:
不用到雙B Opel...(恕刪)

以前老opel還在的時候
友次撞到L牌
對方一點是也沒有

CrazyShark wrote:
如果今天換成 FOC...(恕刪)


我也覺得是這樣,
總之,軟 碰 硬的,軟的自然就是潰縮區.


lisun wrote:
站focus 的引擎蓋也不會凹耶...(恕刪)


別的車我不知道...
focus引擎蓋??
不要用站的...
我用手都可以壓出凹來...
深淺的問題而已...

參考資料:回原廠保養時技師壓的...
看來T牌好像倒聲比較多咧
不過車子應該不是拿來撞的吧 人的因素比較多吧
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