台灣人很可憐耶,好寒酸喔這樣也要52.9...只有2顆氣囊,沒有電動收折後視鏡,沒有ESP,沒有前霧燈,沒有定速,沒有方向盤音響控制鍵,沒有恆溫空調,馬力只有109匹
要不要出更陽春的五速手排沒有鋁圈皮椅44.9好了
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流川 風 wrote:
有ALTIS給你挑了...(恕刪)
既然是小車 為什麼要拿ALTIS來比?
RAV4不合我口味就是因為TOYOTA車系都不會變新的東西出來....
老引擎繼續賣 換換車殼而已.....
對阿 FORD放棄低價市場
他還是有對低的可以選阿? 1.5L的~ 至少人家全車系標配ESP
不是都2安? DSG真的不好嗎? 說穿了是國人不懂DSG的駕駛方式.....
你知道原廠技師都說 DSG都是長期開自排的人損壞率比較高嗎....
既然是雙離合就要玩手排嘛 開起來才有爽度阿 會累?
不會阿 現在不都是快撥 或是 排檔杆上的+-在壓的嗎?
人家是因為大馬力的車所以需要使用DSG或是傳統變速箱.....
TOYOTA是因為要省製造成本 所以用傳統4AT...........
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superiron wrote:
1.
Ford這顆1.0T引擎是經過國際引擎大賽所有專家的肯定，連續兩年在1.0升獲得殊榮！台灣和泰New Vios的1.5L萬年引擎，有奪過啥獎？
2.
1.0T剛剛才開始販售，你就很篤定未來十年二手價偏低，你知不知道這顆1.0T引擎現在就可以改裝，馬力加大到180匹以上，望眼和泰國產車，只有派出Camry 2.5G的引擎，才能有一搏的機會！
二手價偏低......呵！呵！真的搞不清楚狀況~~~~
3.
你說台灣FORD把小車高級化,完全錯誤；它不是搞高級化小車，而是小車價格高級化！台福對台灣2300萬人唯一的貢獻，就是同步引進國外最新的1.0T引擎、P.S.變速箱、硼鋼車體、車子底盤，其他就普普通通了。
Fiesta 1.0T在中國僅售12.29萬人民幣，殺完價約11.5萬人民幣(台幣56.743萬)，就可以牽回家！跟台版New Vios經典型57.9萬相差無幾。台福版Fiesta 1.0T俺認為是貴了些。
8.86秒是什麼概念？FORD Fiesta 1.0T它其實不算很快，還不至於在加速時，給您眩暈的感覺；但它也意味著在台灣東西南北大馬路上，100%掛橢圓形的Toyota國產車，都不是它的對手！
P.S.上圖中的Yaris L致炫1.5AT，是中國對岸2013年底最新大改款的New Yaris，非現有台灣版Yaris
4.
回到台灣，面對未來─→Fiesta 1.0 約69萬 vs Vios 1.5 約57萬
這價差除了引擎、硼鋼車體的差異外，像內裝配備
配備六具氣囊
Fiesta 1.0L EcoBoost搭載了Ford最新的SYNC中文娛樂通訊整合系統，全車六支喇叭+音響系統+藍牙電話+音樂串流功能+車輛設定+省油性評分等功能
外接音源方面也具有AUX-IN與USB兩種讀取介面。
你還是沒搞懂
現在的性能表現一流不保證將來的價值
impreza 嗯..
再來,若是新車價格一流,二手行情也將跟著高!?
那麼請回頭看看一堆進口小車!?
越難養的車將來就越少人會接手,這邏輯並不難懂.
舊引擎舊變速箱是沒得什麼獎啦
至少也不需要準備太多的錢應付將來保養維修
養車負擔相對低多了,這對預算型買家來說是不是比較實際些?
改裝很了不起嗎?
二手市場最怕被改到快爛掉的車
所以我前面才說那是有錢的人才覺得有吸引力的點
fiesta改裝潛力大,這個我沒意見.
玩車就是需要付出相對的代價
而vios定位本來就不是要來討好懂車玩車的人
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