chernann wrote:
有夢最美，DFE相隨~~~~
他說得應該是底下這顆最新2.0L引擎
DFE(Dynamic Force Engine)2.0L 引擎
169hp/6600
20.9kgm/4800rpm
老夫還是認為和泰New RAV4會採用這一顆引擎的機率不高~~~
台灣本田能，和泰為何不能~~~~~~
大哥您說的我懂，只是仍舊存在一點點小幻想....
可能等和泰公佈售配後來個大幻滅...
之後繼續看車→等車→瞇眼流口水→睜眼擦口水的無限迴圈
老車繼續戰下一個10年
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cooldaric wrote:
如果真是這顆引擎，那...(恕刪)
橫置TNGA平臺目前只有用兩顆舊四缸引擎，分別是1.2t（Auris跟C-HR）和2.0L的3ZR-FE(又是C-HR……)
而中國國產版C-HR已經在工信部看到送測數據，輸出有126Kw，同新的 2.0L（M20A）
所以未來應該不會看到這顆3ZR了，或是要認為新引擎是3ZR的終極強化版也OK
因為M20就是以3ZR為基礎做的（缸徑、衝程是一樣的）
所以說用3ZR省成本的說法基本上是不存在的，因為調校舊動力到符合Euro6還要花錢
現在只看和泰夠不夠力在RAV4上變出2.0油電（綜效180ps）
全系2.0排量，其他SUV都可以洗洗睡了
另外，新平台還沒有裝2.0t（8AR-FTS）的，因為這顆的成本比3.5L NA還貴，不裝
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，我想要2.5NA + 8AT + AWD，
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一:小改款Vios...有7顆氣囊.......RAV4~8顆氣囊.可以期待...
二:
DFE(Dynamic Force Engine)2.0L 引擎169hp/6600,20.9kgm/4800rpm.....應該100%不可能,LEXUS 沒有遑論RAV4...
三:...其他主被動安全....可能拔一些,區隔LEXUS...
四:...美規車,100%不可能...咱沒有NHTSA IIHS...
五:....
PS:小弟還是憂心...後檔太斜,不利空間表現...
...希望後廂高度,仍保有86公分以上的高度...SUV:CRV,RAV4,TRIAL...保有車廂高度不低於86公分的表現...
其他...車做得很大,但後廂高度卻不到80公分....全都要打屁股...
魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下，民進黨一黨獨大、極權獨裁，政商勾結貪污腐敗....
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