Midas_Chen wrote:個人覺得照目前2.0的售價,上面應該還可以再安插一個2.0旗艦車型,把一些油電旗艦的配備(如天窗、冷熱通風椅、...)下放。 這樣會影響油電混合動力入門車型的銷售。如果可行的話,小改款前就可以推出旗艦自然進氣車型了。尊爵議價空間不曉得是多少範圍?很吸引人。相較之下,馬自達3的整體價值離家庭使用愈來愈低。看完這篇文章只想說馬自達6無法調降售價嗎?
Nissan Sentra 不比 Mazda 3 好,價格部分重疊,賣得嚇嚇叫BlueSky5230 wrote:尊爵議價空間不曉得是多少範圍?很吸引人。相較之下,馬自達3的整體價值離家庭使用愈來愈低。
至少進口 Camry 車體耐撞擊安全性比國瑞組裝的 Camry帶給消費者更多的信心achsiao wrote:Camry改成進口後2.0汽油款車價編成蠻有競爭力,可以省稅金又加入許多安全配備,很有吸引力
2.0我想會很多計程車買...能桃園機場排班的Wish年限也已經到了Altis跟Sienta不能桃園機場排班,只能跑一般市區或台鐵高鐵捷運站排班桃園機場排班車有車齡車款限制Camry 2.0剛好可以拿來機場排班