FireGL wrote:不好意思我沒講清楚，我指的是以貨卡為底盤的正港越野SUV。幾年前我在MB與Audi舉辦的試駕活動中試開過G500和Range Rover，說實在也和開船差不多。
就個人開過的,CRV/Tiguan/X3/X5/GLK/ML/Q5/Q7...都比RAV4還硬!
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fayever wrote:剛剛去讀了較詳細的新聞原文，你講的沒錯，主要問題是在於車頂的強度問題（雖然也有順便告Toyota不給當年的4Runner配ESC），不過被告的主角是1998年式的4Runner，說實在也是上兩代的車款了。Toyota今天才剛發表新一代的2010 4Runner，看來多少是會蒙上陰影了。
不只是翻車的問題，而...(恕刪)
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FireGL wrote:你說的這些所謂的suv翻車事故... 被告的好像不只toyota. 最早被列為很容易翻車的是suzuki在北美賣的suv. 舉另外一個例子好了, 二十多年前audi也差點被暴衝事故的影響而退出北美市場. 後來陸陸續續其他的車廠也都因為暴衝事件被告. 但是經過很多的實驗測試的結果... 都是人為因素. 就是有些人會把油門當煞車. 知道為甚麼smart的前輪如此的窄小嗎? 方向盤調到反應如此的慢嗎? 因為他過不了那時的moose test. anyway, if u can't drive...u just can't! btw, what da hell is 誇張ing?! r u trying to be cute?!
http://chi...(恕刪)
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