台灣這3顆萬年引擎,日本原本是用在哪些車款?現在還有車款在用嗎??

我記得小丫車上的變速箱跟引擎也是跟VOIS同一個,其他請知道的人幫忙補充
於其用問的,不如自已去找真相。

請自行去日本豐田的網站上查,不就知道了嗎?

網址:toyota.jp

另外,現行的altis 、camry 、vios、yaris 的引擎組代號如下:

ALTIS

1.8L: 2ZZ-FE

2.0L: 3ZR-FE (這顆日本COROLLA 也在用)

CAMRY

2.0L:1AZ-FE

2.4L:2AZ-FE(這顆日本CAMRY 也在用)

VIOS & YARIS

1.5L:1NZ-FE(這顆日本VITZ、COROLLA 等很多車都在用)

~以上~


現行的1NZ-FE (1.5)VIOS/YARIS ,美規的也用這顆
日本的CAMRY(只有2.4)也是用2AZ-FE
2.0的1AZ-FE也是本地市場讓它還留著,比它新的2.0只有3ZR-FE/FAE囉

maddux 418 wrote:
1.8L: 2ZZ-FE

沒有這顆哦~ Sorry~
日規1.8現在用2ZR-FE
2ZZ開頭的只有2ZZ-GE
請點我ID看精彩文章
雖然 Toyota 的引擎沿用好幾代的車種, 不過比較一下, 這些引擎還是有持續做細部調整.

就拿 2.4L 的 2AZ-FE 來說, 用在 2007 年的 Carmy, 輸出是 158hp.
現在小P 用的, 就調升到 170hp.

舊引擎未必不好, 經過這些多年的使用, 反而有良好的穩定度, 可以做最佳化的調校.
VIOS YARIS 日本VITZ 1.5也是這顆
2002的五代2.0camry、2006的六代2.0camry 同一顆
2001的九代1.8altis、2009的十代1.8altis  同一顆
有小修正


說到這
我就想到
VQ35
4G93
好像也用很久



個人覺得BMW引擎也延用很久
雖然代號不一樣
上面資料這樣看來

1.8、2.0這兩顆全世界剩台灣在用而已

1.5那顆原來還有那麼多人在用,表示這顆讚喔!
pojocheng wrote:
來來來~看這邊最快 ...(恕刪)

8代COROLLA的1ZZ-FE有VVT-i喔!
只是當時並未強調!
想要看VVT-i標誌,就只能掀開引擎蓋看了!
一顆引擎用超過10年是很正常的事,只是通常都會經過不斷的改善,
8代美規COROLLA 1.8 後期小改款加入VVT-I,馬力由122-->127的樣子...

我是認為日系國產車,動力系統,只要跟歐美同步就不錯了,

只不過TOYOTA有些國內大賣的車款,該引擎歐美可能早已經改良或者不用了,
例如:美規COROLLA 1.8 已經搭載D-VVTI ,不過若搭載新款的D-VVTI但是價格會上揚幾萬台幣,我想TOYOTA買家也希望舊的就好了吧~

我記得國外的CAMRY 已經改成2.5L 雙VVTI了,若我是準車主或者廠商,我都希望繼續使用2.4L這一顆引擎,我可不希望多繳費給政府阿~

同樣的窘境發生在,銷售始終還是以次一階2.0為主力
1.馬6 2.3->2.5
2.TEANA 2.3->2.5

Hamata wrote:
雖然 Toyota ...(恕刪)


同意,事實上不只日系車種,很多歐美車種也是有沿用舊引擎的慣例。

經過最佳化調教,不見得比較差。
真實的世界,我用真名說假話。 網路的世界,我用假名說真話。
重點是舊引擎的vios...
居然比新引擎的fit還省油!
難怪toyota會被稱之為神...


煩耶ya wrote:
2001的九代1.8...(恕刪)
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