你偷開老爸的車阿



tl8588 wrote:
.............(恕刪)
內側車道為超車道 wrote:
幫您備份起來我很好奇...(恕刪)



應該不超過 30歲 甚至是學生
tl8588 wrote:
.............(恕刪)


如果你要反諷 那只能說 你詞不達意

如果你要表達 豐田目前的事件 跟死角一樣

那比喻 真的有問題了

死角問題 只要小心點 就能避免 雖然不是100%

而豐田的問題 只能說 看變化了


不過說別人砲兵 自己呢?


別忘了 豐田的事情 是豐田自己搞出來的

無論美日 都針對這個事情 歸咎於 豐田省成本省到不顧品質

不是只有台灣再砲轟豐田
tl8588 wrote:
今天差點就和右車道的車子擦撞.打了右側方向燈.看了照後鏡沒車.正要變換車道時.聽到了一連串的喇叭聲.車子竟然在我車子旁了.照後鏡竟然都照不到.這種死角也太離譜了.2008 ALTIS還有其他車型.有沒有人也有發現類似的狀況.這應該算安全問題吧?是不是也該召回改進呢


真是太可怕了..

希望這位T牌車主的案例只是個案..

(以後上路要試圖避免開在Altis的右後方,以免換車道不回頭確認的駕駛直撲過來!?)
面對。接受。處理。放下。

tl8588 wrote:
今天差點就和右車道的車子擦撞.打了右側方向燈.看了照後鏡沒車.正要變換車道時.聽到了一連串的喇叭聲.車子竟然在我車子旁了.照後鏡竟然都照不到.這種死角也太離譜了.2008 ALTIS還有其他車型.有沒有人也有發現類似的狀況.這應該算安全問題吧?是不是也該召回改進呢


後照鏡本來就有死角
加上不同車速的因素
沒看到是有可能的喔
開車請多小心........
這個能算是設計問題嗎? .........

要討論什麼呢?開車漫不經心?.....

難怪那麼多人會罵開 T 牌的人開車經常不看路 .........
樓主

看了您的文章

真的不知道您所提的重點是什麼

您本身就沒有駕駛觀念

打方向燈至少要20~30秒

第二你沒有在駕駛前將後視鏡調整道適合您的角度

且我相信您只是撇一眼後視鏡

而不是稍微在停留長一點的時間

在台灣您說要換車道一定要轉頭去確認一下


我真的很不認同 您說這裡都只有人在打嘴炮

我想真正的重點是 因為是您文章表現的問題吧
tl8588 wrote:
唉算了.現在的01.沒有人會正視問題了.只有一堆愛打嘴砲的砲兵 (恕刪)


我也覺得樓主應該只有開過這一台車,而且上路經驗不足..............


話說回來,如果樓主不是覺得網友們講的是正確的,聽不下去了,那幹麻改文改標呢??

沒想到樓主改標了之後還在死鴨子嘴硬阿.....


再度回到樓主的問題.....

車子的視覺死角,如各位網友所說,是一定會有的....

但也不是沒有車商想辦法要避免這個問題.....

如Volvo就有了........廣告上面都打很大.....

所以,雖然樓主被轟是正常的沒錯,但是也不是說車商就沒那個責任需要去解決這個問題.....

只是因為大多數開車的人都已經習慣目前的solution,所以覺得理所當然罷了...............

可能再過個5年,類似Volvo的警告裝置會變成新車上的common parts吧................期待啦...:P
End of Story....Bye....
應該又是A柱的問題囉
移動一下身體.就可以看得見
提前掌握到路上的車輛動態
有看過統聯客運出事的影片裡
那台閃得很快的SAVRIN嗎?
在道路上.不是撞到就是被撞

上路時
眼觀四面.耳聽八方..

遇到不爽.就PO到網路上.有用嗎??
前幾天載著從美國回來的大舅走高速公路時聊天聊到
在美國考駕照,切換車到回頭看是標準動作

我是覺得台灣路考應該加考一些項目
才能減少馬路上的亂象


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