剛入手一台RAV4,有些問題嘗試改善,請大大們提供點意見！

y6771a

28分

11樓

y6771a

個人積分：28分

文章編號：20083408

Birkdale wrote:
綜合巨象大以及jim...(恕刪)

我有裝上下井字拉桿,對於搖晃確實有顯著改善.

DigitalMatrix

23分

12樓

DigitalMatrix

個人積分：23分

文章編號：20084021

嗯!!RAV4的車身結構體(底盤+骨架+籠型車體)是和泰市售車中算"堅硬"(機械性)的(不含LEXUS)，

何謂拉桿與強化Beam？

嚴格來說是針對Automobile激烈的轉向運動與起伏路況，

造成車身在運動時之高頻率+高動態,所造成的車身扭曲及剪應力，

所增設的機械結構(性)強化與減少過度動態之疲勞破壞，

所以相較於WRC運動上會選擇較多較佳的拉桿與強化Supports，搭配衝程較大且(OR)較軟的避振器來提升機動性與機械強度。

小弟淺見：1.小降車身20~25mm。2.換(輪圈)胎寬較寬面+微扁之輪胎。3.若再不滿意增加彈簧磅數。…

以上您參考一下

巨象車很大

689分

13樓

巨象車很大

個人積分：689分

文章編號：20084877

jim阿悶 wrote:
你確定台製DGR不會亂跳加死硬!

說不定裝了之後你會像裝spr一樣後悔無奈

下面這組RSR Best-i...是你更好的選擇!!(恕刪)

那是您不知道台灣台中DGR公司有在幫某間知名國際大廠代工的吧...

blueteeth

57分

14樓

blueteeth

個人積分：57分

文章編號：20085169

這間dgr到底幫誰代工，我還滿想知道的

jim阿悶

7分

15樓

jim阿悶

個人積分：7分

文章編號：20089191

巨象車很大 wrote:
那是您不知道台灣台中...(恕刪)

我確實不知道...

請巨象大提點一下

jim阿悶

7分

16樓

jim阿悶

個人積分：7分

文章編號：20089290

Birkdale wrote:
綜合巨象大以及jim...(恕刪)

拉桿因該有它的效果在...只是有沒有符合你的要求呢?

有人說有效!有人說無效!

去坐坐看有改裝的車就知道啦^^

stan0309

124分

17樓

stan0309

個人積分：124分

文章編號：20094433

Birkdale wrote:
但是沒辦法,因為總有偶而全家出遊還帶狗帶腳踏車的時候,那我能怎麼辦？

難不成建議我們各自開一台到目的地集合嗎？

給老婆開....

我老婆不會開....每次出遊都很累.... orz

現在還可以做多少瘋狂的事~~~~

dag8

127分

18樓

dag8

個人積分：127分

文章編號：20094504

最簡單也許可以試試"避震器緩衝墊"
一根彈簧裝兩個
不用花多少錢，試試看，沒用也不心疼!

galantboard

202分

19樓

galantboard

個人積分：202分

文章編號：20099900

Birkdale wrote:
綜合巨象大以及jim...(恕刪)

加裝拉桿或結構桿的目的是"增強車體剛性".非減少行車時的晃動感和減少過彎側傾!
建議大大可以更換一些部品如下:
1.更換較粗的防傾桿.可以明顯改善過彎側傾又不失去行車舒適性!
2.更換避震器.重新設定阻尼和彈簧搭配.改善晃動現象!

另外.如果大大只是要減少晃動感.並非要增加操控性的話~
不建議加大鋁圈和更換扁平胎!
因為更換後雖然路感變的更清晰.操控變的更佳~
但是因為扁平胎的關係!
會造成胎壁吸收震動能力降低.反而坐起來更不舒適喔!

galantboard

202分

20樓

galantboard

個人積分：202分

文章編號：20100099

巨象車很大 wrote:
那是您不知道台灣台中...(恕刪)

幫某大廠代工並非品質就和某大廠一樣吧!
同公司生產出不同的產品就會有不同的表現!
並非oem廠生產出的品質就會媲美原來的設定~
如果能提供相關數據.我相信會比較有說服力一點!

市面上很多避震器品牌都號稱"幫某大廠代工避震器"
但是經過證實的卻少之又少!
所以很多品牌都做爛了再換品牌上來賣~
相信很多改過避震器的大大都有這種體會!

當然.台製的品質有一定的水準之上!
小弟也是換裝台製部品而已~
但是要說"和國外大廠一樣的水平品質"
我想還是要經過一段時間的努力才行!
研發設計才是目前我們最缺少的kmowhow...
組裝其實我們已經是世界級的水準了!!!

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小惡魔新聞台

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