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1. 也能夠用相同角度在各大車廠也能有相同的分析來造福網友, 安全或者配備上不光是只有和泰國瑞有此問題, 其他歐美日韓車種都有相同情形.
2. 建議減少情緒性發言以避免轉移對文章的注意力, 另外文要對題, 標題中所言"同款車中日台主被動安全大比拼", 例如變速箱種類與主動被動安全性就無太大關聯.
3. 修正某些車型的評論, 因為日規台規可能是隸屬兩種車型, 硬去比較並無意義.
4. 各國輸出車型因天候環境售價等都有不同考量和戰略車種, 尤其頂級或者特仕車款可能僅當地才有, 或可加入分析, 而非全部混為一談. (以Axio來說, 頂級4WD車款直接換算價格就可能已經約90多萬台幣, 加上出口關税運費等等, 以一台1,800 c.c.的車種賣到上百萬, 出口國當地市場接受度如何也是車廠要考量的)
^^A 請多多指教~
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,加上文章內容是先前在yahoo汽車討論區發表過移轉過來,內容我剛看了一遍,說真的到還蠻產不忍睹的
,至於變速箱部分跟傳動部分4WD可能是日本會下雪吧才會用到.不然4WD油耗可是會讓很多人哭出來.關於MUS大大建議小弟再次感謝以及對於文章內容致歉.
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日版yaris...日規名稱vitz 日規以外都叫yaris....
車身穩定系統
六氣囊
台灣人命不值錢的雙氣球版
日版所有yaris規格及價錢....請自行對照匯率換算嘿...不要說我虎濫嘿!!
我發過的文章提過2次..日版yaris具備4WD+無段變速+車身穩定系統+6顆氣囊...
至於Lexus同款車馬力有差別我就不貼了...好野人配備相差不到哪邊去...倒是符合台灣風情民俗
ex.有奶便是娘..有錢人的性命才值錢..沒錢人買車看的是2手車價格好不好..性命自己也懶的顧了...
所以和泰汽車&國瑞汽車市佔率第一不是沒原因...比買車普羅大眾更了解普羅大眾買車心態..
補充一下.....日版RAV4是無段自動變速..賣你幾多錢!?200萬日幣...
哇!鍾情豐田又+上是日本原裝進口變速箱活生生變成4速自排...真叫買的人情何以堪....
哈哈哈哈哈(我幫台灣和泰汽車&國瑞汽車笑一下台灣人^_^)
規格表拉下來看將可以看到----Super CVT- i(自動無段変速機)..
日本人對自己人真好!!知道休旅車耗油所以變速箱可以用無段變速來省油..
知道小車上高速公路旁邊有大車呼嘯而過造成車身搖晃所以都配備車身穩定系統...
知道會有不長眼機車撞門所以有側邊安全氣囊..
大大有興趣可以上youtube看看NCAP有無側邊氣囊頭部受到撞擊時的超級差異性..
可是人間跟地獄的差別阿....
...台灣車神之一-好大的"希望"阿..同事說買了後悔的車...
因為他唸小學兒子跟女兒坐了會頭暈的車..差異性一樣我都快懶的打字了...
6顆氣囊+車身穩定系統+4WD....台版馬力扭力主被動+撞擊測試通通都輸日本當地wish!!
甚至馬力都輸人家1.8版本了!!這可是台灣和泰&國瑞汽車深知台灣人用車心態阿..
要求省油最好1公升可以跑100公里..換車時可以賣新車價的9折價..真是用心良苦阿!!
所以我曾經發文章提到過...要買跟日本同規格的車請移民日本!!要配備請+錢真是一點都沒說錯^_^
大陸版國產RAV4...6顆汽球..4速自排+5速手排+上下坡輔助空置系統..
台版跟陸板日版差異性..台版把上下坡輔助控制系統拿掉..6顆氣囊跟S-VSC要加錢選旗艦款
跟旗艦下一款才配有6氣囊+車身穩定系統..日版則全車系無段變速箱,6氣囊.S-VSC為標準配備!!
一次揭露日規陸規(台灣豐田車款主被動安全配備還輸大陸,高級車款皇冠台灣沒有賣.)
及台規豐田同車款差異性讓台灣和泰汽車&國瑞汽車愛用者心碎!!
心碎的同時希望你買車時大聲跟豐田業務員說..車身穩定系統咧..
我要的是跟好野人同等級Lexus打方向盤就會開始監控的S-VSC
(可悲的是只有少數車款頂級版+錢才有..)..
不要一般版本的VSC!!6顆安全起囊呢!?全車撞擊測試報告呢!?
台規Altis台規名稱Altis:先提一下有錯幫忙更正指導一下..台版Altis是不是全世界只有台灣有2.0無敵低馬力版本!
蠻濫的配備...大家可以點最高等級配備去比較!
陸版名稱:Corolla 卡羅拉..引擎型式也是跟日規相同1.6&1.8...2種引擎
頂級車款...比台規頂級多出TRC+VSC+6顆汽囊+前車身時速64km/h撞擊測試...
我要是426都想笑台灣呆包^_^
日規名稱:COROLLA-Axio 好精采阿!!...變速箱分成5速自排..跟無段變速模擬7速變速..
引擎分成1.5&1.8..驅動方式有2驅跟四驅..頂級車款配備TRC+VSC+ACC雷達巡航系統 ...
綜合比較下...台灣號稱開發中國家..國民所得上萬美元..中台日3相比較之下...
台灣豐田Altis主被動安全配備最差..贏的部分有上述2國家都沒有2.0車款...
可疑的是日本大陸1.8車款馬力竟然贏台版2.0馬力!!
全世界有賣Yaris的國家中..台版Yaris主被動安全是最low的..
台灣和泰汽車&國瑞汽車市售Yaris=6顆安全氣囊拔掉4顆剩2顆..VSC拔掉..4WD拔掉...
無段變速箱拔掉...在台灣買豐田車=要主被動沒有...要台灣人熱愛的舒適配備請+錢..
試問一下台灣和泰汽車&國瑞汽車..我可以+錢買被拔掉的VSC跟4顆氣囊嗎!!??..
還是購買豐田車的車主根本不重視用車安全性!?..
我看今年2010年VW旗下的PASSAT.R36售價225萬的車沒有皮椅..
可是卻有德國Bosch出品的ESP跟8.0ABS+6顆氣囊+NCAP5顆星
P.S.台版yaris=非常low的主被動規格..極高的售價...當年06年台灣上市時還分成10個等級在賣.
當年該台車連ABS跟EBD都要加錢買.符合和泰汽車&國瑞汽車把不自覺的台灣人性命當成垃圾..
現在這台車今天是2010年6月30號..該台車引擎依然使用Tecel舊款淘汰引擎..外國版是新型引擎..
建議和泰汽車&國瑞汽車以後賣車等級從A~Z分成24個等級賣好了....台灣彰濱汽車測試中心本身就是個笑話..
上該網站連一台市售車撞擊測試成績都找不到!!只可以很快找到測試費用!
還有我忘記你說台版Yaris主被動安全甚至徹底輸給對岸426..對岸只拔掉VSC..6顆氣囊沒拔掉..
這證明2件事...
1.台灣和泰汽車&國瑞汽車普遍認為台灣人性命跟垃圾一樣..
2.台灣人自己本身認為買車恆溫空調.HID頭燈.大螢幕液晶導航.皮椅.天窗2手高車價
大於自己本身這條性命價值... 最後多送你一篇..這篇代表美國豐田為什麼要賠美國政府那麼多錢..
因為車上有裝紀錄駕駛行為的電腦..http://www.materialsnet.com.tw/DocView.aspx?id=6498...
補充一下對岸市售Yaris.http://channel.gac-toyota.com.cn/yaris/product/index?column=72.
點被動安全看看..
再給你看有無側邊氣囊你大頭撞擊的差異性...這是無側邊氣囊..你看大頭直接撞擊窗戶玻璃..真精彩阿... http://www.youtube.com/watch?gl=TW&hl=zh-TW&v=5_g85Ngtvc8&NR=1...
這是有側邊氣囊...http://www.youtube.com/watch?gl=TW&hl=zh-TW&v=6OoBP-cT0L8..
呼大頭還好有氣囊保護住不然也是直接撞擊車窗玻璃..這個差異性夠大吧..
看到影片同時我們國內最熱銷的和泰汽車&國瑞汽車業代會跟你說開慢一點就好..
開慢不代表別人不會來撞你!!..再多送你全世界只有台灣有賣Altis2.0汽車在國道上
因為沒有VSC穩定車身差點造成車禍的現場影片!!..
http://www.youtube.com/watch?v=b04qHHUCGAc&feature=player_embedded...
國道上迴轉..該位大大技術算很好..知道車輛失控不要去轉方向盤..
一當時條件時速這麼快動到方向盤一定翻車..看完這篇...
大多數台灣人還是認為買車皮椅天窗大液晶螢幕導航最棒...
http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/100219/10/37ao.html....
探討國內休旅車主被動安全配備..我個人感想..民眾自己是使用者也該對台灣和泰汽車&國瑞汽車施加壓力..
而不是用出一昧追求舒適配備..用車觀念台灣人還需要加強跟非常長的一段時間!
唉!有主被動安全還要有好的保險來做最終屏障!
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改到後來好累 就不幫忙連結了
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