請問有改大包的車友~停車場都下的去嗎?

有些私人地下停車場,你原廠未改還是會磨的機機叫
tommy326 wrote:
我朋友都倒車下去
每次都被對向車B
他有降車身
藏半個輪皮


呵呵,那我還挺好奇的,您的朋友用倒車的方式下停車場,那...上去呢?是不是也要倒車上去阿?
shian0313 wrote:
呵呵,那我還挺好奇的...(恕刪)


這樣開車好累喔.........
基本上要看你大包樣式

有些大包較長-所以就算離地有10CM照樣磨到

再來就是一般所說的離地多高了-越低就越容易

有改大包就要有認知

不然只有常常換大包的命
小黑B E90 LCI 330I >>>> 小灰W Focus Wagon
shian0313 wrote:
呵呵,那我還挺好奇的...


是喔
每次都叫大家下車用走的
不然就是停平面的

他有上01
我說太多
他會....
沒降避震~~應該都不太容易磨到吧~~
怕磨到~就左右開上去就可啦~~不然就慢慢開應該也安全吧
我還碰過比前下巴挖地瓜更囧的狀況...
我的車在中壢某公有停車場,只要從B2上B1,在坡度最大(前輪已經在B1的路面,後輪還在上坡的路徑)時,車車的肚子磨到地板了

從此在那個地下停車場,我都不敢停B1以外的樓層
Perfect Rider wrote:
一般市售改車仔口耳相...(恕刪)


不好意思

台灣市售都是以FRP為叫多
rall206 wrote:
不好意思台灣市售都是...(恕刪)


沒錯~~的確FRP比較多
PU跟ABS是台灣最近對於熱門車種,新頭入的~~
市面上FRP還是佔大多數~日本大廠也是以FRP為開發主軸~~~
嗯..不過一般台製副廠會因應成本考量,以消費群決定市售價格;故,塑料在量產與模具考量下較能有效攤提成本。

玻璃纖維"強化"塑膠簡稱 FRP (Fiberglass Reinforced Plastics) :

使用的原材料為「不飽和聚脂樹脂」。為一種複合性的流動性黏液物體。

加上硬化劑或適度加熱與指定的促進劑放置於室溫下,經過一定時間後會產生熱度而起化學反應而膠化,

遂成為不溶且不融的具彈性的樹脂狀硬化材質。此種液體樹脂加上玻璃纖維的補強材含浸後便成為強化塑膠(FRP)。


ABS:以丙烯(Acrylonitrile,AN), 丁二烯(Butadiene,BD), SM三種化合物經乳化,

聚合及連續性聚合反應共聚而成的樹脂, 全名為:丙烯- 丁二烯 - 苯乙烯聚合物,簡稱為ABS。


PU : 聚氨酯(Polyurethane)


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