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小鍾 wrote:
那萬年4AT與引擎所產生的油耗總是讓我從年初痴痴相等到現在刪)
嗯……我個人是覺得很多人開了一手的好鍵盤車，但自己也很容易就相信很多不實的傳言的話那就沒解了
1. 4AT 是 TOYOTA 清庫存？是日本人瞧不起台灣人不願給新的？
沒錯的話好像除了日本外其他國家的 RAV4 好象都是 4AT 的，但有人就把它上綱到瞧不起台灣人或和泰不重視台灣市場。如果其它國家也都是 4AT 的話那怎會是叫“清庫存“呢？會講這種話的我覺得不是學生就是沒出過社會的才會講的話，有做過生意的人應該都知道什麼叫“清庫存“，清庫存不是這種清法的
2. 油耗不佳
我覺得樓主應該去看一下 CRV 版車主的油耗討論，RAV4 的油耗有比較差？？說真的我是真的看不出來啦，至少我周邊一堆人開 CRV 的我問過沒有一台說真的有比 RAV4 省油，除非你只要一上路就是一路高速到底，不然 CRV 的第五速對你來說其實是沒什麼用的，你幾乎都是用前四速在跑而已
我是 RAV4 的車主，說真的我買 TOYOTA 我周遭的人都很驚訝，因為大家都以為我一定是買 HONDA 的車，但我試開過 CRV, RAV4, OUTLANDER 且都還各試開了兩三遍以上，為什麼最後選了 RAV4 ？
OUTLANDER 說真的我對他的組裝品質沒信心，且他的關門聲是三台裏面感覺最空的，我之前開 LANCER ，新車不錯，但沒幾年就感覺車子 2266 且異音多了
CRV 開起來是感覺不錯，但我覺的他太貴了，國產車賣那個價說真的我覺得不划算，且他烤漆不佳在網上有不少的討論讓我會有點怕，怕買到車王
RAV4 是進口的這點是真的很吸引我，且我做了不少功課發現油耗跟本沒有比較耗油，且他的四速開起來是真的還蠻順的
我車開十個月了，我的還是 18 吋胎
住林口在桃園上班，每天都是上下坡跑，高速和平面約一半一半，六日回台北避收費站大半是平面道路，這樣平均近兩個星期加一次油是約9.4~10km/L
有時回南部的話來回一趟是近 600 KM 是約 12.5km/l
我都會計油耗，目前計了十個月總平均是 10.2 多 km/L
有很差嗎？至少我周遭開 CRV3 跟我差不多跑法的我還沒發現到有比我好的，差距真的有限
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你買的是日本進口的RAV4，相信車商還沒有那麼敢，用回收的二手零件組成「新」車賣。
4AT不是為了消化庫存，以TOYOTA的生產計畫，他要生產幾台，就會有做出幾個變速箱，變速箱不可能有庫存的。
RAV4要搭配4AT，我覺得可能是：
1.成本考量
2.CVT產量或品質還不穩，先在國內用，畢竟在國內用，一有問題比較好解決。TOYOTA的CVT一直到最近才開始外銷的.....
小鍾 wrote:
聽一個在日本學汽車設計的朋友說日本為了環保與加速對汽車的汰換率鼓勵民眾5年就換新車而且還有某方面的補助,車商對回收的汽車都會再生利用,所以引擎與變速箱經過再生車重新整理與調校之後就會出口到一些國家,不知RAV4是不是也這樣??日方都說是為了消耗舊款引擎與變速箱的庫存,但RAV4都賣了2年了庫存還沒消耗完嗎??希望TOYOTA能夠將2011年的RAV4配置新款引擎與變速箱,我相信買這部車的人會更多.
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1.背書包的部份
本來我也一直排斥背書包,而且覺得側開的門所需的迴旋空間較大,所以一直很排斥,當中還看過CRV,本來鎖定就是CRV了,但是..
a.他的收納空間寬度約110cm左右,RAV4約117cm(我是玩露營的,一個月約三週在戶外,因為我的戶外廚房的木板就要110cm了,CRV有點太剛好)
b.CRV 2.4跟RAV4的價位也差不了太多,但是有著進口車跟國產車的差別
c.換個角度想想,備胎在後面,原本設定車內放置備胎那一個區域整個空了出來,收納空間多了好多,對露營一推東西的我真的很實用
2.品牌迷失的部份
不是說ix35的車子不好,但是市場上他的二手價位我想跟T牌還是不能比,當然車子是要開很久的,這一點僅供大家參考
**我2003的altis,約7~8年的時間開了21萬左右(我是業務),結果訂rav4時請他估價還有23萬(當初買60萬左右的altis 1.8E）,當然就舊換新囉...不過還是貼了快70萬啦
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