w055877632 wrote:
合理的駕車方式 比油電車有用...(恕刪)
您的言論,100%是正確的,照您的方式....應該可以省0.0001KM/L吧!
但"合理的駕車方式 比油電車有用"這句話100%是錯的~~~

~~~小弟覺得全車滿載,車後要有鋼纜
一:然後大家下車用推的,
二:要停車,就拉鋼纜
好像有些道理厚...
;不過又好像不太對...

三:好吧,那改馬車或牛車好了....
四:拉屎,拉尿...可當"有機肥"....
;又好像不是太現代化...六:.......
省油的先進柴油車,如福特TDCI~~~~一堆言論???
更省油的油電車,,,,,推車環保論可能會很盛行???

小弟只能說:這個油電技術,掛上"林北剪你",,,20萬?"媽酷妮啊"可能都不止~~

魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下,民進黨一黨獨大、極權獨裁,政商勾結貪污腐敗....
1:油電車製程跟純汽油車的哪個汙染大?
2:為了買油電車而多付出的那筆錢,又多製造出多少汙染?
3:豐田的油電車是在中高速時使用汽油引擎,那為何他廠汽油多缸引擎是在高速時,部分汽缸不使用?
如果看第3點,那麼豐田現行的油電車,應該是使用排氣量更小的引擎才對;例如LS600hL不該是用那顆4.6L的引擎去負擔高速運轉,而是使用旗下3.5L更甚至2.5L引擎來負擔高速所需動能。
數年前當兵時,一位長住美國回台服役的同梯,在當地的收入能讓他負擔RX300,當聊到Hybrid時,他說了一句:那是給有錢人做環保用的。
有環保觀念不是壞事,但一窩蜂地做環保而不去思考環保的意涵,那真的有保護到環境嗎?比方說,一台車妥善保養+正常使用足以讓人開20萬公里不是問題,但是現在一堆人車還沒買就再想折價問題,光是物不盡其用這點,就不知造成了多少汙染。
總之,有保養得宜的舊車就順順開,換車不見得環保。不過初次購車(或耗能產品)的人倒是可以考慮ECO產品了。
只希望節能產品真的能做到製程較乾淨,使用壽明長,保養維修方便,那就真的是救地球了。
人的品德,不與收入多寡、教育高低、家庭環境優劣等成比例關係























































































