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Toyota New Camry國產版12/13發表

BIGHANCE

5987分

11樓

個人積分：5987分

文章編號：32322714

因為日本車廠新引擎都是改成2.5

應該不會為了台灣那麼小的市場而另闢一個生產線專作 2.4的舊款引擎

data11

20分

12樓

個人積分：20分

文章編號：32324546

如果訂價合宜,2.5L 也大賣話,那有須要2.4L嗎?

648分

13樓

個人積分：648分

文章編號：32324878

看來此款車
要賣的不好囉!!
2.5很多人會買單嗎?
我想不會

3122分

14樓

個人積分：3122分

文章編號：32325101

colin79813 wrote:
不懂為什麼馬上就把2.4的等級給取消掉?
Camry推出2.4也才幾年而已......(恕刪)

Camry 2.4是只有台灣才推出幾年而已，
實際上，國外從第五代開始就用這具2.4取代之前三、四代的的2.2了，
美國更是從六代中期就改用新的這具2.5。

國外原廠都已經不用的規格，
和泰也沒這個能力去要求原廠弄個全球唯一的台灣特有版。

3122分

15樓

個人積分：3122分

文章編號：32325223

data11 wrote:
如果訂價合宜,2.5L 也大賣話,那有須要2.4L嗎?)

當然是不需要，前提是要能大賣...
光換引擎本來就對車價影響影響有限，
國人厭惡/懼怕的也只在每年要多繳那多幾千元的稅金，
即使你說新引擎比較省油，
足以蓋過那稅金差異也沒幾個人會相信。

evan128

47分

16樓

個人積分：47分

文章編號：32325347

假如2.4客群不買單2.5

會不會轉往 H牌和 N牌 F牌大型房車

data11

20分

17樓

個人積分：20分

文章編號：32326095

如果無法大賣,在購車時,因2.5L 的關係車價降5萬(5000稅差/年*10年,車廠預付稅金10年) 會大賣嗎 ?

3122分

18樓

個人積分：3122分

文章編號：32327651

evan128 wrote:

會不會轉往 H牌和 N牌 F牌大型房車...(恕刪)

N就別想了，Teana本來就是2.5，不在乎的粉絲早就買了。
除非是本來目標就只有是C跟T兩款車、
過去又因為T的2.5而卻步的潛在買家才有可能。

31分

19樓

個人積分：31分

文章編號：32327944

2.5是is250那顆V6的嗎？如果是當然會有人買

RUSH-Q

15分

20樓

個人積分：15分

文章編號：32327955

evan128 wrote:
假如2.4客群不買單...(恕刪)

2.5 日產老早就打第一砲了
那那2.0-2.5
不過他中間有BB2.0卡位所以還好

所以路上TEANA一堆可見好車
是不會管你CC數的

所以會不會轉到本田跟福特
我猜不會畢竟本田車型舊又老效能數據不佳
除非本田流不然不太可能轉到本田

福特福特不是日本車系
尤其業務沒品的很多
售後服務爛的在01看到也很窩
護位軍團比例上算所有品牌最多的
但是形象就是爛沒辦法

不過有個很大疑問
印象中去年年底
在高速公路看過油電的貼很多膠帶在跑
難道我是在錯覺嗎?
怎麼好久不出阿

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