新世代國產旗艦先鋒 TOYOTA CAMRY 2.5G

剛看首頁沒看到車牌
還真以為是LEXUS
雖然本身是NISSAN車主
但CAMRY果然大器
外觀還滿好看的,
但每次看到toyota的內裝木紋飾板配色就軟掉...
還有那個搖控器設計的比副廠的還不如。
CAMRY 2.5G車型也未配備循跡輔助系統則是相當可惜...這些都是新一代CAMRY所不足之處,但是其相對而來的售價優勢以及深植人心的品牌形象,預計在銷售方面仍將具備著相當強勁的力道,至於能否像過往車型一般取得過半的市場份額,就有待時間與市場的考驗了。


實在是寫得很客氣
應該說 他把一些批評的文字給美化了
感覺比較不那樣強烈

他其實真正想寫的應該是:
CAMRY 2.5G車型竟未配備循跡輔助系統是新一代CAMRY不足之處
但是靠著售價跟賣品牌 相信還是會有很多台灣人願意吞下去
至於能不能跟之前一樣狂賣 就等著瞧了
天氣已經夠冷了
再看到那個內裝木飾板
整個都軟掉
昨天下班看到一台日規版的Camry,尾燈是現行神A的放大版,來不及看到車頭燈就轉出去了,真是可惜。
不曉得有沒想鄉民看到這台『日規版』Camry?

pipe001 wrote:
CAMRY 2.5G...(恕刪)



I can't agree any more
車頭與燈有幾分像VW舊款PASSAT,車尾燈則像BMW 3系列,果然維持一貫模仿+保守風格!!
本篇是「廣編特輯」一定都是說好聽的呀
還是看GO車誌比較公正一點點

阿基拉 wrote:
過去在國產車市場裡,...(恕刪)


台灣多數消費者 : "循跡輔助系統"是甚麼碗糕 ?? 能吃嗎 ? 啊 ~ 加這個東西,車價會拉高喔 ~那不要不要
車子慢慢開就好了,安全
這是一台承襲以往 坐起來很蘇湖的車
明顯的差別是....稅金比前一代高了不少
至於看不到的.....會去買的也不會在意...我這個沒考慮買的就不用跟著在旁敲鑼打鼓了

只要有開前幾代的 稅金高了一級肯定是最"明顯不同"的地方.....
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