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下面都是搜尋估狗找到的新聞片段，自己看看囉：
油價高漲不墜，中油、台塑化內銷油品虧損缺口愈顯沈重。台塑化去年貼補內銷油品虧損約100億元，今年單月內銷虧損缺口從去年每月8億元多擴大至13~14億元；內部推估，一旦情況未有改善，全年內銷油品貼補恐擴大為150億元。
台塑化目前柴油、航空、燃料油每桶外銷價差約15~16美元；汽油每桶價差從去年11月負向困境，逐漸回升達11~12美元，加上輕油、原油價格差距也復甦轉正，增添正向能量。也因此，雖然內銷油品侵蝕獲利，但法人估台塑化首季營運仍可望擺脫連二季虧損陰霾，獲利約30~50億元。
台塑油品有高達七成是外銷，僅不到三成內銷。台塑石化主管透露，光這三成內銷去年每個月就虧損八億餘元，今年隨著國際油價走揚，月虧損更擴大到十三到十四億元，去年貼補內銷油品虧損就達一百億元。
這次台塑石化跟著中油大幅調漲油價，先回收六成，每月虧損就立刻少掉八億餘元。未來可跟著中油漲時全漲、跌時減半，逐步回收補貼部分，光這部分，台塑化今年剩下的九個月，就可少賠或多賺七十二億元，對獲利大有幫助。
台塑針對這次油價調升表示，取消「減半緩漲機制」後，台塑石化這次只漲了6成，並沒有一次漲足，但這樣可讓公司每個月少虧約6億元，以往每個月約虧13億元。
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chmzomble wrote:
台塑會賺錢還有一個
就是 一直 省 省 省
該換的不換
然後 工廠就 爆 爆 爆
還要我們老百姓
花錢 養 消防人員
去 救火...(恕刪)
謝謝眾大大的指點,小弟瞭解了~
反正就是台塑化內銷少賣~
然後推測其減少停工維修比例~
然後其用料猜測也是省省省(這從爆爆爆事件可以推測)
最後就賺賺賺了
只是不曉得國際間合理的開工比例為多少?
譬如應該是70%或75%之類的~
又縱使上述成立, 中油的人事負擔有沒有可能調整,
國營事業的黑箱, 能跳脫私法人組織的保護傘而受監督嗎?
(據云:民意代表詢問台灣高鐵董座薪水多少,其回覆屬業務機密不便回答...
又台電外購燃煤被質疑採購價格過高, 要調買賣合約台電卻說公文被偷了...)
因此, 國營事業已因屬於私法人的地位而難以按公法機關的地位受監督了,
就好比海基會, 屬於行政委託, 他做的一些兩岸事務或者承諾要約,
民意機關監督的到嗎? 難喔~
這才是恐怖的地方喔
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