新車本來就要再定位一次除非你有凹業務送你定位不然原廠根本就不可能做因為國產品牌的維修廠幾乎沒有一間有定位機的很多原廠都牽去附近的輪胎店作定位很奇怪的生態不過既然會吃胎表示高速時方向盤應該會有異常抖動的現象那為何要拖到5000公里後輪胎磨壞了才要解決800元花一花問題就解決弄到最少要換兩條胎也太不划算了車況平常就要注意沒辦法就當作花錢買經驗吧想和原廠凹新胎?自己去外面換一換比較快~~
很簡單,因為台灣車廠的組裝線根本沒有定位機這關,都是方向機舵桿一開始叫貨時就指定好長度,送來了就直接鎖上就出廠了....就工廠組裝線管理的層面來看,這種做法是很能有效降低組裝成本,所以也沒錯....只是若是負責方向機舵桿長度驗貨的人有疏失,讓長度不對的方向機上了組裝線,那下場就是這樣....
scottyusp wrote:保固變成要去"爭取"...(恕刪) 因為要認定原因吧,就算引擎壞了原廠還是會鑑定原因非人為你這如果是原廠本身的錯,絕對可以出保固,不出,找消保官.找消保官,記得照片證據都要準備好