我也是用2的方式....之前駕訓班也是這樣教的
目前都很安全上路歐

minelexus621 wrote:
1.停車→N檔→待穩定後拉手煞車→入P檔
2.停車→P檔


個人選擇1

有幾次在有小斜坡停車,用2的方式

開車時排檔困難,然後發出很大的聲音.

還有一次停好車,排P檔,未拉手煞,下車時,車子還稍微滑了一下.

所以現在都是用1的方式
我個人是習慣用1
平常如果紅綠燈太久的話,我也是放在N檔拉手煞車,因為如果直接打入P檔
如果後面有車頂上來,可能變速箱會傷到~
我用1的方法~帶他去斜坡停一次就知道,排檔桿要從p打出來很難打,而且“叩“一聲很大聲~
而且方法2停在路邊被撞的話,有可能變速箱會壞喔

minelexus621 wrote:
小弟於上個月看看朋友...(恕刪)

選一吧,有一次停在很斜的坡上,也是直接排P檔,拉手煞車,可是還是往下滑,接著要從P檔打到D檔時,悲劇發生了,用盡吃奶的力氣,才把排檔桿拉回來,差點要叫人從後面拉車了...
我開車都:
停好車踩住煞車,直接P檔.拉手煞車.放掉腳煞車.關引擎(個人習慣了)
停紅燈都不打空檔的,只採住煞車,我的車車15年了,也都沒啥問題阿
每個凹槽的寬度都大於駐車鉤的寬度
如果今天不拉手煞車
只要有外力 車子就會稍微的前後跑
(實驗:只上p不拉手煞車 然後下車前後推 是不是車會跑前跑後?)
而不好排檔也可以實作
找個平地 然後先往前推>排檔
反之往後推>排檔
是不是排檔都扣一聲?
那是因為兩個金屬磨擦出來的....

如果停車>N>手煞>P
絕大的力量都手煞吸收
而變速箱的駐車檔只是最為最後的防線
但煞車皮磨損!!!
Moral Principle~ I'm still learning it!
1.停車→N檔→待穩定後拉手煞車→P檔
2.停車→P檔→拉手煞車

如果是停平地 方法 1 & 2 的結果是一樣的
如果是停斜坡 方法 1 是行不通的 N檔車一定會往下坡滑
可改為 停車→拉手煞車→N檔→待穩定後→P檔

ee1137 wrote:
1.停車→N檔→待穩定後拉手煞車→P檔
2.停車→P檔→拉手煞車

如果是停平地 方法 1 & 2 的結果是一樣的
如果是停斜坡 方法 1 是行不通的 N檔車一定會往下坡滑
可改為 停車→拉手煞車→N檔→待穩定後→P檔


個人認為順序應該是

停車→N檔→拉手煞車→(放腳煞)待穩定後→P檔
一堆人在回紅燈臨停的方式是什麼鬼...有夠瞎

版大的重點:手煞拉的時機在N或P
如果是我會選1
以前公司外都是斜坡,假設停著時被A到運氣不好變速箱報銷...
至少讓手煞當緩衝保護變速箱

停平地1或2都沒差吧
現在我的車沒手煞所以...沒有這個問題
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