seepass wrote:
這兩年，wish當小...(恕刪)
WISH 算是轎旅車! CP值很高呢~
第三排沒有座人..行李空間是很寬敞的!
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seepass wrote:
這兩年，wish當小黃好像特別多，有什麽眉角嗎？
有個朋友跟我說，看那種車的小黃最多，這種車通常是C/P值最好，優先考慮這種車。
請賜教。..(恕刪)
C/P值最好 ?? 很難說cp 吧
車隊規定車要夠寬 載客方便 , 行李好搬 , 又要 2000cc ,除 wish 就是 camry .
車隊會規定幾年內新車 ,所以 taxi 幾年就會換車 賣掉
toyota 車款2 手好賣 , 2手車行肯收 , 至於買的人會不會買到? 那是另個問題 .
CAMRY 太貴 , WISH 便宜 , 計程車買到價格比一般低 都是特別人去賣 ,,交車時 連外面廣告 全都弄好.
.其它廠牌的休旅車款不能當小黃..
=> grand livian ..有
不過沒看到 suv 有 ? 不知有沒 CRV ESCAPE RAV4 的 taxi .
LEXUS CT200H 新竹看過 .
6 人?
去南部看高鐵下 是 6 人 ,載阿兵哥時算人頭的
wish 年底要改款 .
短短10分鐘路程
司機竟然還要靠導航才知道怎麼走
=> 不是
司機要知道 你目地靠那邊 有 gps 可優先知道路 ..可找省油路徑
運匠愛跑短程 要考慮的是能多跑幾趟 , 有些人以為小黃會繞路 , 是會有 , 但不一定都如此.
運匠愛跑長程 就能跑多遠更好 , 但小黃有的人是 , 只跑短程 一天可跑很多趟
有些小黃 喜歡跑長程 ..還有些是家中有其他收入 純出來跑跑
對 ..老家有鄰居是開小黃 開10多年 , 從沒看他開一整天都是半天多
後來才知道 ..
但因為 多數大台北地區多是 短程 就是車資低 ..載客率會高
如同低價房屋多人買
另個可能是外地來的 很多 taxi 會越界
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