謝謝大家的回答跟經驗~~我確定~~這次有保養場有將水龜裝上~~撞風水溫降低~這是正常的~~重點是.....水龜動作中~水溫還會維持在快中間.........我覺得很不正常,如果是裝到低溫水龜~~水溫應該是維持在低溫狀態吧!!都快爬到中線了~莫非這是"高溫水規"~讓水溫維持高溫??詭異了~~我開過算不少的車~正常的車,不會水溫快到中間吧~我開過最誇張的最多也1/3~~看樣子要換一間我比較熟的保樣廠看看了!!
維尼爸 wrote:謝謝大家的回答跟經驗...(恕刪) 分開來講....車輛不行走的話如果你裝到低溫水龜..甚至不裝水龜.. 水溫還是須由風扇來控制!! 當溫度過高風扇會轉..到了設定溫度後風扇停止!!如果車輛行走高速公路...那 您的水溫就會降到最低... 高速公路的撞風效應等同於風扇一直運轉.. 所以你的水溫會一直降低!!很多車 水溫都設定指示在中間耶!!
雅客山莊 wrote:很多車 水溫都設定指示在中間耶!!...(恕刪) 是喔~~我倒是沒遇到~我開的CRV,公司租的TIIDA,VISO,跟老闆的SAAB~都到1/3而已~~所以我想問問開EXSIOR同學們~~正常就應該在這個位置嗎??因為我上星期抓水溫~從快中間~不到一個隧道就衝到快紅線~還好當時我有一直在注意水溫~~現在我實在開的很害怕~~很怕哪天高速公路上火燒車的主角就是我~~
*節溫器(水龜)可問是幾度開始動作?節溫器工作正常?可用熱水+溫度計測試,一般而言原廠直大約是75~85度之間(視車種差異),低溫水龜大約是65~75度時開啟。**每台車達到工作溫度時錶的指針位置不同,很多老車也都一半在降低一點位置,想了解溫度是多少?只有加裝數字錶或水箱蓋打開插溫度計量大循環(節溫器水龜)判斷,順便看看水箱風扇動作正常?水箱蓋OK?溫度錶OK?水箱會要常常加水嗎?機油尺抽起來有沒有牛奶(水+機油)?引擎本體平面有跑掉?小衝換個汽缸床墊片就好,順便換上修包。***主要不要紅線區,水龜拿掉夏天沒差,冬天就會過冷影響怠速.油耗,開冷氣會多一個風扇運轉,高速溫度會低一點,另外節溫器開啟過遲,就會引起引擎過熱;開啟過早,則使引擎預熱時間延長,使引擎溫度過低。早期老車其實很好抓毛病又是手排,換店家交叉比較