altis底盤

020411385

133分

11樓

020411385

個人積分：133分

文章編號：40720674

e219 wrote:
我只想問一句,Alt...(恕刪)

你這句話真是打了各大車廠一個大巴掌

他們努力研發保護乘客安全的車體與安全配備

被你一句話全部抹滅掉

研發安全性有何用?出車禍的機率也不會降低啊

你是這個意思對吧?

cee0712

95分

12樓

cee0712

個人積分：95分

文章編號：40720782

銷量的豐田
科技的日產

我不懂底盤施工，也看不太出來焊接的東西
不過坐小黃坐到altis確實是路感模糊但相對舒適
camry這種感覺會更深刻，貴真的貴的有道理
我想這就是T牌成功的地方
在底盤的調校，他們成功抓到大眾的口味
對車商來說銷售量往往是最重要的
安全性會跟車價有關，5~60萬國民車只要有一般的水準即可
喜愛舒適取向的車主，不會將愛車做激烈操駕

PS.我本身是開路感強烈而且並不舒適的車，舒適牌我也很欣賞

jimmy6777

659分

13樓

jimmy6777

個人積分：659分

文章編號：40720859

無心的錯 wrote:
你要像信你的神你...(恕刪)

歪果人？

Wazzuup

1372分

14樓

Wazzuup

個人積分：1372分

文章編號：40721812

能夠年年都讓EPS可不容易，台灣車市就這麼大，
想要創造更高的利潤就只能從一些看不到的地方下手，
和泰果然是股東的最愛阿。

e219

1586分

15樓

e219

個人積分：1586分

文章編號：40722299

020411385 wrote:
你這句話真是打了各大...(恕刪)

不要從台灣看天空....請看世界...

個人只相信一輛車不只有底盤的問題還有其他問題....

e219

1586分

16樓

e219

個人積分：1586分

文章編號：40723261

BMW2007 wrote:
是嗎 ~ 就我去BM...(恕刪)

根據您所說的,那也許是我的誤解,但是據我自己的經驗,開T牌的的車友們也是都會聚起來

討論怎麼樣才能讓車子更好開,L牌我無接觸不知道,說到底.....就是各擁品牌一片天而已...

也沒什麼,自己愛啥就買啥吧~

tiger3456

412分

17樓

tiger3456

個人積分：412分

文章編號：40724116

不知道這大樑為何分2段接起來,也許有他設計的考量,如果這地方有必要焊接來增加強度
我的認為是當初設計成一長條就好了,強度又比事後銲接更好,又不用分2個零件來製造
對這種形狀不是很複雜的鋼樑,分成2個部分來做,反而多此一舉

爾俸爾祿，民膏民脂，下民易虐，上天難欺

jcpapa

442分

18樓

jcpapa

個人積分：442分

文章編號：40726980

舊款底盤
為了符合法規做補強
能再ARTC也是一種能力

tiger3456 wrote:
不知道這大樑為何分2...(恕刪)

osim6131

14分

19樓

osim6131

個人積分：14分

文章編號：40727112

賣成這樣還沒天天/時時有該牌的事故
可見其底盤比之前的漏油事件還耐用

怕就賣啦底盤這麼爛 5萬一口價

eclair_lave

9813分

20樓

eclair_lave

個人積分：9813分

文章編號：40727281

有焊不是沒焊，上面有網兄圈起得那就是

這邊也不一定要封膠

基本上要封膠得主要地方是構成底盤的基本鈑件互相貼合的位置(不封得話容易滲水進車室.行李箱/備胎室.跟引擎室)，以及構件容易鏽蝕的邊緣之類的地方(還要看製程時得排水設計)

建構在基本底盤上的補強鋼件(這邊由高張力鋼等所構成)，視需求只會進行點數不等的點焊/電漿焊接，鈑件邊緣等容易長期積水.防鏽困難的地方會視狀況加一些封膠

主車體在焊接完成後會再做一次全車浸泡防鏽處理

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