New RAV4 2.0E Hi試駕感想....結論,不買了...

頭殼有問題才會買NA2000cc拖1.5頓的車吧
但如果2.0只賣80萬,不在此限。
在影音系統部分

像是硬外掛上去的

跟之前流傳的照片整合性比較起來

相差很多

真的很懷疑這是原裝進口的品質?


RAV4 的音響不是 "原裝進口" 的...
是車子來台灣後和泰自己加裝的...

只有當年三代 RAV4 4WD 版本配屬的那台 Denso 音響才是日本原裝...
CVT無力感? 看來TOYOTA的CVT的調整功力也沒有好到哪去..
昔日豐田業代最喜歡抨擊CVT不耐用,不耐操,容易壞等啥小啥小的, 今日卻一款接一款換上CVT變速箱, 該見風轉舵說說CVT的好處了吧

CVT加速性確實不能像一般傳統四速五速液壓自排來的線性,我指的是市區低速,紅燈起跑時,輕睬油門感覺不到力量,時速30幾過90度彎後要慢速加速完全無力感....以上全是CVT的缺點, 你覺得無力,油門可以踩深點試看看, 會帶出力量,但整部車就是會不穩, 乘客一下後仰,一下前傾,粉不舒服..而且重踩油門,CVT變速箱都是慢半拍,踩的越深,越明顯..那種感覺就好像是拿一條橡皮筋圈住左右手, 左手慢慢往左移,右手也會慢慢往左移, 那忽然往左揮, 右手就慢半拍往左移動..
CVT的特性就是如此,連我老婆開1.3小車的,偶而換開三菱小凹都嫌到不行, 就因搞不懂那種變速箱要如何開到"順" , 但CVT就是可以省下15%的油耗..老實說,要真是我的車, CVT我還真的不要選..

結論是CVT真的適合老人開..響往低價開進口SUV的, 先試試再下手..良心建議!
之前的4AT被罵到不行
沒想到換成CVT後
還是可以繼續被砲
toyota真可憐
明明始終處於被攻擊的對象
卻總是被塑造成打擊別人的假象
solio468000 wrote:
但CVT就是可以省下15%的油耗...(恕刪)

自手排才是最省的, 連扭力轉換器都沒有, 而且滑動摩擦也少
volkswagen的研究是說CVT效率比AT好10%, DSG效率又比CVT好8%

tokikawa wrote:
之前的4AT被罵到不行
沒想到換成CVT後
還是可以繼續被砲
toyota真可憐
明明始終處於被攻擊的對象
卻總是被塑造成打擊別人的假象


這就跟政治藍綠一樣,當您看一個人不順眼,
他做的事,不管好壞都看不順眼的都可以批評的

覺得男人對"車"跟"政治"的主觀意識很像,既定的偏見是很難改變的。

solio468000 wrote:
CVT無力感? 看來...(恕刪)
小第 幾年前第一次 開CVT的車是TEANA 當時就有一點
嚇到開車的 FU 都不見了!!!難怪最講究開車有 FU 的車廠(BMW) 寧願做 8檔 10檔 也不做
這種 偷吃步的 CVT

ning1011 wrote:
小第 幾年前第一次 ...(恕刪)


柴油車很適合阿
轉速變動很小
低轉高扭力,一千多轉左右的區間最好用
配上CVT,非常完美

boneman wrote:
柴油車很適合阿轉速變...(恕刪)
其實 CVT 的車 不是沒有力 是沒有一般車子的
衝刺感就算是油門到底 加速感亦低
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