one73611 wrote:
剛剛無聊又去估狗一下...(恕刪)



不可能

買focus 66.9萬 就好

30萬加油 ok啦

問車種車價比較的自己先去問~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~再來發問
dor123 wrote:
不可能買focus ...(恕刪)


1年開10000公里左右
開10年10萬公里所花的油錢
拿買auris油電版的96萬元
換去買focus省下的30萬元
確實拿去加油都夠了
*100000公里/12公里(預估油耗)x36元(每公升油價)=299999元

買油電車真的有比較省錢嗎?
要看個人用車的情形吧?

和泰~auris普通版的也一起引進吧~




one73611 wrote:
1年開10000公里...(恕刪)


這前提是 你有要開到壞掉

不然多數都在5-10年後賣掉

賣掉的價格也會差很多,油電車二手價比普通的toyota還好~

one73611 wrote:
我也是一直注意Auris
可以說跟版大一樣
我每天上網都在搜尋auris的新聞
來01申請帳號也是要問auris的消息

下面這篇報導 是今年2月2x日有關auris的消息
板大有興趣可以看看
AUTONET:搶攻男性族群市場,TOYOTA Venza、Auris Hybrid登台有望!
...(恕刪)


AUTONET的新聞我都當圖片集在看而已 已經有太多亂猜測的新聞 可信度低於10%
新聞圖片可以看內容倒不用看了


話說有傳聞ALTIS大改要出五門的外觀就是AURIS 這部份原廠應該還在討論

因為中型掀背也是有市場的 若真能出5門版 AURIS這外型我應該也會買一台 很好看


基本上我覺得就算原廠將ALTIS大改款出AURIS外型也有很大可能不進油電

與PRIUS C打到 再說 ALTIS的價位應該是要比PC低一點 但馬3跟TIIDA的餅不得不搶

所以應該會出也只會出汽油版 別太指望要出油電版

one73611 wrote:
拿買auris油電版的96萬元
換去買focus省下的30萬元...(恕刪)


這兩台配備一樣嗎?

我倒覺得改款後的Altis5D是Auris的話,
在外型與設定為歐規動力表現,應該會打到現有5D市場,
如Tiida,馬3,FOCUS,FIT
依現有Altis每個月賣3千台以上的實力,
如果要搶市占率加入Hybrid車款,
更讓這些車款背負更大的壓力,
再依照Camry Hybrid的操作模式,
有可能再提升30~50%的銷售實力,
Hybrid的車款亦有可能佔該級距一半以上的,

至於Altis跟Prius C是兩款不一樣的車款,
目標市場定位亦不相同,
若是將Aurid國產化加入Hybird車款,
每個月增加1~2000台的級距市佔,
犧牲掉Prius C那一年才不到1千台的銷售業績,
依銷售與獲利貢獻對日本原廠跟和泰會選擇哪一個,

one73611 wrote:
拿買auris油電版的96萬元
換去買focus省下的30萬元
確實拿去加油都夠了


萬一Auris Hybrid的售價不是96萬,
卻是66萬與FOCUS中間的價差,
不知道幾個月就可以賺回來,
而且每年還省好幾萬,10年下來又賺到一台新車了.

one73611 wrote:
1年開10000公里...(恕刪)

那我三年多就省回來了~
快來啊~
不知PE換這台划不划算~

one73611 wrote:
剛剛無聊又去估狗一下...(恕刪)


看了一下那個在論壇po文的版大文章
感覺不是隨便夢到的
那位版大似乎是和泰的內部的人員
可信度相當高
不是那種隨便虎爛的樣子
如果如他夢境所言
auris油電版進口應該機會滿高的
不過還是期待auris能國產化
畢竟進口油電車還是適合有閒錢的人買來開

所以看樣子只能寄望tiida大賣了
tiida銷售如果一直衝上掀背車銷售冠軍
auris國產化的可能就愈大吧




我也在等待auris這台車希望今年引進。。。
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