有沒有人知道lite ace有沒有要引進啊?

290分

11樓

個人積分：290分

文章編號：47030521

CUST大大~~
恭喜您升級當爸爸了~
讚喔~~

ACE會車進口，因為在印宣才20-30萬~~進來賣50萬還有賺頭~~
在日本也是印尼進口到日本的~~所以是整車進口
機會很大~~只是看和泰這個車廠老大~~的心態了

是要做(引進); 不要做(不引進)的問題~
老大心態不除~~就是一股傲氣~~
聽不下任何建言~~~

小老姓只能多多建言~改變現狀了~~

CUST大大~~恭喜您~~~升茖為人父了~~^^

風雲769

290分

12樓

風雲769

個人積分：290分

文章編號：47073146

剛又投書了至t牌

根據AutoNet汽車日報了解，自從Innova換上2.0L心臟後，幾乎讓原本不可一世的對手MITSUBISHI Zinger毫無喘息空間，直接以銷售量來證明實力，所幸中華汽車還有Veryca支撐，因此仍舊為國產商用車霸主。然而TOYOTA總代理和泰汽車的野心可不小，也沒有要讓對手休息的空間，不僅乘用車的產品陣容越來越齊全，就連商用車也展開大反攻，現在更積極評估引進Lite Ace的可行性，這下對中華汽車來說無疑是一大壓力。

從印尼進口的Lite Ace，售價應該不便宜，據了解目前可能訂在47-48萬元之間，如果和對手Veryca相比，1.2與1.3L兩種排氣量的廂型商用車，價格約在50萬元上下，因此若Lite Ace真如計畫在2013年順利引進台灣，並打出可能的價格，恐怕會再度上演國產商用車市場的大洗牌，同時也讓中華汽車陷入深淵裡。

風雲769

290分

13樓

風雲769

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文章編號：47124065

在投書到T牌~~~~~
哎~~~台灣是賤民島~~~
有好一點貨車~~T牌老大心態~~不想引進~><

吃國外不吃的三級橄欖油~~還要花大錢買~~
還要被人騙~~是老實人~~是良心事業~~~

台灣島上~~都是住愚人吧~

哈哈哈

還要開記者會~~說道歉~誠意十足~~真是太慷慨了~感動到痛苦流涕~
真是佛心來的~

有毒對油~~要人家花錢買來吃~~~
出事了~~拿錢出來說~~那些油~~免費送你吃~~
是太有良心的商人了!真是佛心來的~~

這是什麼正腐~~什麼商人~~社會已淪至此~~><

arensdodo

74分

14樓

arensdodo

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文章編號：47132564

Lite Ace好像真的蠻不賴的~~

arensdodo

74分

15樓

arensdodo

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文章編號：47152171

親愛的顧客，您好：

感謝您對TOYOTA的支持與愛護。

關於您來信詢問的問題，目前尚未有明確的計劃，因此
無法告知，敬請見諒！一旦有明確的導入計劃，將會於
各大報、媒體廣告宣傳並公告於TOYOTA官網，儘速讓消
費者知悉。

感謝您的來信，謝謝！

敬祝　身體健康　萬事如意

真的寫去問一下~~

風雲769

290分

16樓

風雲769

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文章編號：47156959

所謂的Lite Ace，基本上就是由DAIHATSU在印尼生產的廂型商用車Gran Max，掛上TOYOTA廠徽後以Lite Ace身分行銷，並在日本也創造不錯的成績，另外還有2009年才問世的Luxio，雖然車身尺碼更小，卻具有相同的空間與動力。共有Van廂型和Truck貨斗兩種型態的Lite Ace，目前以Van廂型為評估首選，具備最多可乘載三排八名乘員的空間機能，和雙滑門設計，中後排座椅也可藉由折疊或拆卸來提升利用彈性，4405×1665×1900mm車身尺碼（Luxio為4165×1665×1915mm）和2650mm軸距，不僅空間充裕，行車品質與穩定性也有不錯表現；前後輪距分別為1460mm與1440mm（Luxio為1440mm與1420mm），搭配4.7m（Luxio為5.2m）的最小迴轉半徑，便於在城鄉或都會區行動。

此外，Lite Ace擁有如同房車般的內裝鋪陳，導入許多創意收納空間，較高等級的車款更在前座中央安置可拆卸置物盒，下層特別提供可以放進一雙高跟鞋的空間，完全細心考量女性的駕駛需求。動力方面，搭載一具代號3SZ-VE的1495cc VVTi可變氣門汽油引擎，擁有97hp/6000rpm馬力及13.7kgm/4400rpm扭力，雖然在印尼有五速手排和四速自排兩種選擇，但引進台灣後應該會僅有自排一種設定。