之前原廠及湯淺的都換過...湯淺的真的不行...沒擋頭..2年就陣亡...虧我還幫他充電及全置換電瓶液本來想換GS(現叫杰士100%純日資)...後來發現PANASONIC雖然貴些..但CCA比同等級GS的更大...加上他的免保養電池可以打開加水補充...就自買了國際牌自換...果然不錯...好用...我的車子曾經1個月沒發動...很怕發不動...但沒漏氣...比湯淺好多了...湯淺這廝2星期不發動就不行了....本想支持MIT...但...
youngsir wrote:之前原廠及湯淺的都換...(恕刪) 日本的GS電池跟 湯淺電池 早就合併好幾年了臺灣湯淺 一直日本股份佔50%而臺灣GS(傑士)原本應該就是統一工業所以用來用去還是同一家續電池這種東西 沒什麼技術可言主要是使用環境及條件造成使用期限的差異本人還是喜歡用YUASA
youngsir wrote:...湯淺的真的不行...沒擋頭..2年就陣亡......(恕刪) bcn2718 wrote:同感,渴浅真的很爛,...(恕刪) GS 46b(已經夠用)加水 大概1.5K 漏添找找就有
忘了分享~我的ALTIS上面的電池, 從46升級到75! 也沒有什麼充電機吃緊什麼的問題! 我車都是比較長途開的狀況, 目前從102年11月用到現在還在用!唯一不變就是有換了一組固定栓而已, 原廠的無法夾到75A的寬度! 可以供車友參考