(開箱) SUMMIT 引擎拉桿 + 後下拉安裝

Diesel50 · 2013-12-30T19:25:44+08:00

小弟的車 (船) 是 2010 年的 New Wish (希望丸)已行駛約44000KM，使用期間有時會考慮到底要不要裝拉桿剛好同事的鮭魚頭 - Fortis 去安裝了引擎拉桿直說裝了之後車子有比較穩. (心理因素嗎?)於是趁著上週下午休假，便前往車廠將考慮了很久的引擎拉桿給安裝上01. 去之前先確認庫存狀況，下午一到店裡即可馬上安裝02. 店面擺設頗為簡單03. 地上還有一堆哭凶等著主人來認領 (下次就換我來認領你們了)04. 主角現身 SUMMITt 前上拉05. 驗明正身06. 技師準備安裝07. 安裝過程約 10 分鐘08.09. 安裝完畢10. 微調 + 確認由於我很想改善 WISH 後軸遇不平路面的的搖晃感便詢問老闆，後下拉是否可改善?(可想而知老闆當然是說會啊~~ 不然他東西要賣給誰啊...)老闆果然非常誠懇的說會有改善，建議安裝...詢價後，有點驚訝，比前上拉貴了一半但是，竟然都跑一趟土城了 (小弟住中和)就裝吧... 誰知老闆又放出大絕招老闆說：要不要前下井字也一起上，3隻一起裝算你 10 張小朋友還好我銀彈不足，且怕前下井字上了會太硬，所以先裝兩隻就好11. 上架，準備安裝後下拉12. 手術台慢慢升高13. 另一位主角現身 SUMMIT 後下拉14. 安裝前15. 安裝完成====================================================================安裝完成後，立刻往回家的方向前進，市區低速過灣，車頭好像有那麼一點比較穩市區變換車道更有信心，以往總是覺得換車道時，車頭指向性很模糊安裝完拉桿後，轉向變的較明確。另外關於後軸的彈跳，在安裝後下拉之前，Wish 的後軸在單邊輪遇到不平路面時會出現左右拉扯的晃動，這或許是拖曳臂的先天限制，但總是會來回搖個 3~4次造成後座乘客的不適，在裝了後下拉之後，後軸的來回拉扯有稍微減輕若以安裝前 3~4 次來比較，安裝後大約變成 2~3 次，減輕程度就不若前上拉來的有感在通過了市區的感受後，直上土城交流道北上上匣道後，加速切入主線道，保持時速 100 KM/h感覺車頭明顯穩定許多，看了一下照後鏡，在不影響後車情況下變換車道，感覺車尾跟上車頭的反應速度變快了所以不管是實際或是心理上應該還是有一點效果吧 ?!?!=====================================================================以下是個人不負責評分(滿分10分)：心理爽度：8 分實際效果：5 分C/P值：5 分